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Girando los tornillos de regulación (1,Fig. 152) y
(2,Fig. 152) se escuchan unos pasajes, cada uno de
estos corresponde a una regulación de la
amortiguación.
Atornillando completamente los dispositivos de
ajuste (1,Fig. 152) y (2,Fig. 152) hasta bloquearlos, se
obtiene la posición "0" que corresponde al máximo de
la amortiguación. A partir de esta posición, girando en
el sentido contrario a las agujas del reloj, se pueden
contar los distintos pasajes, que corresponderán a las
posiciones "1", "2", etc.
Para la regulación de la precarga horquilla,
desatornillar completamente los dispositivos de
ajuste hexagonales de 17 mm (0.67 in) (3 y 4), a partir
de esta posición definir la precarga, cada vuelta
corresponde a 1 mm.
Los ajustes ESTÁNDAR son los siguientes:
-
extensión: desde todo cerrado abrir 16 click;
-
compresión: desde todo cerrado abrir 14 click;
-
precarga muelle: 6 mm (0.24 in).
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3
4
Fig. 153
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