Ajustes
C
n AJUSTE DE GAS
En caso de que el puño del acelerador tenga
una carrera en vacío de más de 3 mm,
medida en el borde del puño, habrá que
ajustarlo con el regulador del carburador B.
A
B
A
AJUSTE DE PALANCA DE EMBRAGUE
Para ajustar la palanca A, hay que actuar
en el regulador B, tras levantar la cubierta
antipolvo de goma C.
La palanca debe tener una carrera en vacío
de 5 mm.
AJUSTE DE RALENTÍ
Para realizar esta operación correctamente
conviene llevarla a cabo con el motor
caliente, utilizando un tacómetro electrónico
conectado al cable de la bujía.
Use un destornillador para aflojar el tornillo
del regulador A y poner el ralentí a 1900 rpm.
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