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13.0 Mantenimiento y limpieza
¡PRECAUCIÓN!
Es importante que siga este programa de mantenimiento
y limpieza para conservar su silla en un estado óptimo.
13.1 Mantenimiento y presión de los neumáticos
¡ADVERTENCIA!
Es importante que compruebe regularmente si los
neumáticos presentan signos de desgaste, así como la
presión de aire de los mismos.
¡PRECAUCIÓN!
Las presiones correctas se sitúan entre un mínimo de 137
kilopascales (1,37 bar) y un máximo de 241 kilopascales
(2,41 bar) para las ruedas traseras y delanteras. La
presión variará según el peso del usuario.
NOTA: Observe el lateral de la rueda para comprobar que
esté al máximo requerido de presión y que el tamaño sea
el adecuado.
¡ADVERTENCIA!
•
ES IMPORTANTE que las ruedas que comparten
el eje estén infladas en la misma presión; lo mismo
debe suceder para las posteriores.
•
La bomba de inflado que se suministra proporciona
el método más seguro para inflar los neumáticos de
la silla de ruedas; puede verificar la presión con un
manómetro de los corrientemente empleados para los
vehículos a motor.
•
No infle los neumáticos más allá de la presión
máxima establecida para los mismos.
13.2 Desgaste de los neumáticos
¡ADVERTENCIA!
Compruebe los neumáticos cada semana.
Las ruedas lisas o dañadas pueden provocar pinchazos
o reducir el agarre durante la conducción; cualquiera de
estos problemas puede provocar la pérdida de control de
la silla de ruedas.
Cuando compruebe si los neumáticos presentan signos
de desgaste, preste atención a las posibles marcas
de abrasión, cortes y disminución del dibujo de los
neumáticos. Si tales daños son evidentes o no es posible
ver el dibujo en ninguna porción de la superficie del
neumático, es hora de cambiar el neumático.
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SALSA R
/ SALSA M
2
2
13.3 Reparación del neumático de la rueda motriz
¡ADVERTENCIA!
La extracción de la rueda y el reemplazo del neumático
son tareas de seguridad crítica. Si no se siente seguro de
poder llevar a cabo estas instrucciones, contacte con su
distribuidor autorizado de Sunrise Medical.
•
Inserte un destornillador de punta plana en la ranura y
haga palanca para extraer la tapa embellecedora (Fig.
13.1).
•
Con las ruedas motrices aún sobre el suelo utilice una
llave Allen de 6 mm para aflojar los CUATRO tornillos
(Fig. 13.2)
•
Levante la rueda del suelo y sostenga la silla
firmemente con bloques o topes. (Fig. 13.3)
•
Utilice una llave Allen de 6 mm para extraer los
tornillos flojos (Fig. 13.4).
•
Separe la rueda del eje (Fig. 13.5).
•
Retire el espaciador (Fig. 12.6, solo rueda de 14").
•
Asegúrese de expulsar todo el aire almacenado
presionando la válvula con un destornillador pequeño
y apretando el neumático (Fig. 13.7).
•
Utilice una llave Allen de 6 mm, y afloje y retire los
CINCO tornillos de la llanta (Fig. 13.8).
•
Levante y retire el neumático y la cámara de la llanta
exterior (Fig. 13.9)
•
Sostenga delicadamente la cámara por detrás de la
válvula.
•
Deslice cuidadosamente la cámara y extráigala del
neumático (Fig. 13.10).
Para volver a introducirla
•
Coloque la cámara dentro del neumático apoyándola
sobre la llanta externa;
•
el eje de la válvula debe coincidir con la ranura de la
llanta. El eje de la válvula debe apuntar hacia afuera
(Fig. 13.11).
•
Coloque la llanta interior sobre el neumático, la
cámara y la llanta exterior. Procure alinear la ranura
para dejar salir el eje de la válvula y que coincida con
la ranura de la llanta exterior. (Fig. 13.12)
•
Compruebe que los montajes de los tornillos estén
alineados en ambas llantas.
•
Ajuste los tornillos en la misma secuencia mostrada
anteriormente procurando no atrapar la cámara.
•
Infle lentamente según la presión marcada en el
neumático.
•
Vuelva a colocar la rueda en el eje del motor y
ajústela con los 4 tornillos a una torsión de 47 N/m.
En caso de usar un neumático macizo, deberá
reemplazar la rueda como una unidad entera.
Puede retirar el neumático SALSA para repararlo
o reemplazarlo si sigue el mismo procedimiento de
extracción de la rueda motriz, tal como se describe arriba.
Rev.5.0
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