CAMPAGNOLA SHAMAL ULTRA Manual Del Usuario página 42

• Führen Sie, beginnend an der dem Ventil gegenüberliegenden Seite, den
zweiten Reifenwulst in das Felgenbett ein (Abb. 3). Fahren Sie dann auf dem
gesamten Reifenumfang damit fort und achten Sie darauf, dass Sie den
Schlauch nicht einklemmen.
• Befeuchten Sie die Außenränder des Reifens, die Reifenwülste und das
Felgenprofil mit Wasser (möglichst mit Seifenwasser).
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• Pumpen Sie den Schlauch auf, bis die beiden Reifenwülste sich richtig
positionieren (Abb. 4).
• Lassen Sie die Luft aus dem Reifen fast vollständig ab und prüfen Sie an der
gesamten Felge, ob der Reifenwulst richtig anliegt.
Wenn der Reifen nicht richtig montiert ist, löst sich der Reifenwulst von der
Felge, wenn die Luft abgelassen wird.
• Pumpen Sie den Reifen dann wieder auf seinen Betriebsdruck auf.
• Schrauben Sie den Sicherungsring wieder auf das Ventil auf.
• Setzen Sie die Ventilkappe wieder auf.
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• Ablassen des Reifens: Ventilkappe abnehmen und Ventil leicht
lösen. Dann so lange drücken, bis der gewünschte Druck erreicht ist.
Anschließend Ventil anziehen und Kappe einsetzen.
ACHTUNG!
Überschreiten Sie niemals den vom Reifenhersteller empfohlenen
maximalen Reifendruck für den Querschnitt des von Ihnen benutzten
Reifens.
Ein zu hoher Reifendruck reduziert die Straßenhaftung des Reifens
und erhöht das Risiko, dass der Reifen plötzlich platzt.
Ein zu niedriger Reifendruck setzt die Leistung des Laufrads herab und
erhöht die Möglichkeit, dass der Reifen plötzlich und ohne Vorzeichen
den Druck verliert und platt wird. Außerdem kann ein zu niedriger
Reifendruck zu Schäden und vorzeitiger Abnutzung der Felge führen.
ACHTUNG!
Ein falscher Reifendruck könnte zum plötzlichen Platzen des Reifens
oder zum Verlust der Herrschaft über das Fahrrad führen und dadurch
Unfälle mit körperlichen oder sogar lebensgefährlichen Verletzungen
verursachen.
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