Grillo CL 620 Manual Del Usuario página 25

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
MOTEUR : BRIGGS & STRATTON QUANTUM XTL 60 190 cc.– 4 temps à essence, 4,4 kW (6,0 HP). Avec
cylindre en fonte.
DEMARRAGE : lanceur avec enroulement automatique.
TRANSMISSION: hydrostatique.
VITESSE: avec variation continue avant max. 6 km/h, arrière max. 3,5 km/h.
CAPACITÉ HORAIRE: 2000 m_/h.
HAUTEUR DE COUPE: 20-50-80-100 avec régulation rapide par le mancheron.
LARGEUR DE COUPE: 620 mm.
ROUES MOTRICES: roues barrettes 4.00 – 8 à 4 toiles.
ROUES AVANT : avec système de blocage accionnée du mancheron pour le travail en pente avec facilitation
pour l'opérateur.
PLATEAU DE COUPE: à déchargement latéral/postérieur.
VITESSE PERIPHERIQUE LAME: 64 m/sec.
SYSTÈME DE COUPE: rotatif à 1 lame.
MANCHERON: avec régulation rapide en vertical et latéral par le mancheron.
DIMENSIONS: longueur 2100 mm, largeur 720 mm, hauteur 1050 mm.
POIDS : 80 kg.
MISE EN SERVICE DE LA MACHINE
1) Contrôler que la machine soit intacte et qu'elle n'ait pas été endommagée durant le transport.
2) Vérifier les niveaux d'huile du moteur et de la transmission hydrostatique.
3) Vérifier la pression des pneus:
0,3 BAR roues AV. 4.00 – 8.
4) Tourner le mancheron.
5) Monter le support de la roue du plateau et connecter les câbles du blocage (fig. 3, fig. 4).
RODAGE - ATTENTION!!
Vidanger l'huile moteur et le filtre après les 5 premières heures de travail. Contrôler qu'il n'y ait aucune fuite
d'huile ni des vis desserrées, en particulier celles de fixation de la lame.
Après les premieres heures de travail régler la tension de la courroie du plateau de coupe et le frein (fig. 2 n°1 - fig. 15).
MODE D'EMPLOI
Avant de démarrer le moteur contrôler toujours:
– que l'huile dans le moteur soit au niveau désiré, fig. 5 (faire référence au manuel moteur);
– que l'huile du moteur hydraulique soit au niveau désiré (fig. 6); (le niveau correct est 12 mm au-dessous du
fond de la cuvette).
– que le levier d'avancement soit au point mort (fig. 2 n°7);
– que les grilles d'aspiration pour le refroidissement du moteur soient propres (fig. 7);
– que le filtre à air soit bien propre, fig. 2 n°15 (faire référence au manuel moteur);
– que le disque de la tondeuse soit bien propre;
– que les ailettes du moteur hydraulique soient bien propres (fig. 8);
– que les lames soient bien affûtées et solidement fixées;
– que la vis centrale du moyeu lame soit bien serrée (fig. 9).
Remplir le réservoir de carburant en se servant d'un entonnoir muni d'un filtre très fin (fig. 2 n° 14).
DEMARRAGE DU MOTEUR
– Pousser jusqu'à la mi-course la manette de l'accélérateur (fig. 2 n° 10).
– Si le moteur est froid, actionner le dispositif de starter (pomper trois fois la membrane fig. 7). Mettre le moteur
en marche en tirant avec force la poignée du lanceur (fig. 2 n°13).
– Lorsque le moteur a démarré, attendre quelques minutes pour réchauffer le moteur.
Important: durant les transferts, nous conseillons de placer le disque de coupe sur la position de hauteur maximale.
DEBUT DU TRAVAIL
– Choisir la hauteur de coupe à l'aide du levier (fig. 2 n. 8), accélérer convenablement le moteur; enclencher la
prise de force (fig. 2 n. 1). Actionner doucement le levier d'avancement (fig. 2 n. 2) et commencer le travail.
Pour s'arrêter laisser le levier d'avancement (fig. 2 n°7) et le levier PTO (fig. 2 n°1).
Le levier (fig. 2 n. 2) sert pour choisir la vitesse de travail et pour la marche AR.: si on le déplace vers l'arrière,
–
la machine recule. Actionner toujours doucement ce levier.
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