Hitachi Koki CS 51EAP Instrucciones De Manejo página 215

ПОПЕРЕЧНЕ РОЗПИЛЮВАННЯ/РОЗКРЯЖУВАННЯ
Перш ніж розпилювати колоду, спробуйте уявити
можливий розвиток ситуації. Зверніть увагу на наявність
напруги колоди і розпилюйте її таким чином, щоб шину
пилки не защемило.
ПОПЕРЕЧНЕ РОЗПИЛЮВАННЯ КОЛОДИ, ТИСК НА
ВЕРХНЮ ЧАСТИНУ
Прийміть стійке положення. Почніть з верхнього
розпилу. Не розпилюйте занадто глибоко, достатньо
прибл. на 1/3 діаметра колоди. Завершуйте нижнім
розпилом.
Розпили повинні перетнутися. (Мал. 28)
29. Затилувальний розпил
30. Поперечний розпил
31. Тиск на верхню частину
32. Сторона натиску
33. Сторона натягу
34. Відносна глибина розпилів
ТОВСТІ КОЛОДИ, БІЛЬШІ ЗА ДОВЖИНУ ШИНИ
ПИЛКИ
Починайте розпилювання на протилежній стороні
колоди. Тягніть ланцюгову пилку на себе, як зазначено
в попередній процедурі. (Мал. 29)
Якщо колода лежить на землі, виконуйте розточувальний
розпил, щоб уникнути врізання в землю. Завершуйте
нижнім розпилом. (Мал. 30)
ПОПЕРЕЧНЕ РОЗПИЛЮВАННЯ КОЛОДИ, ТИСК НА
НИЖНЮ ЧАСТИНУ
Прийміть стійке положення. Починайте з нижнього
розпилу. Глибина розпилу повинна становити близько
1/3 діаметра колоди.
Завершуйте верхнім
перетнутися. (Мал. 31)
35. Затилувальний розпил
36. Поперечний розпил
37. Тиск на нижню частину
38. Сторона натягу
39. Сторона натиску
40. Відносна глибина розпилів
ТОВСТІ КОЛОДИ, БІЛЬШІ ЗА ДОВЖИНУ ШИНИ ПИЛКИ
Починайте розпилювання на протилежній стороні
колоди. Тягніть ланцюгову пилку на себе, як зазначено
в попередній процедурі. Якщо колода знаходиться
близько до землі, виконуйте розточувальний розпил.
Завершуйте верхнім розпилом. (Мал. 32)
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
НЕБЕЗПЕКА ВІДДАЧІ
Не застосовуйте розточувальний розпил, якщо
ви не маєте відповідного досвіду. Розточувальний
розпил передбачає застосування носовій частині
шини пилки і може призвести до виникнення віддачі.
(Мал. 33)
ЯКЩО ПИЛКА ЗАСТРЯГЛА
Відключити двигун. Підняти колоду або змінити її
положення, скориставшись товстої гілкою чи палицею
у якості важеля. Не намагайтеся витягнути пилку. При
цьому ви можете деформувати рукоятку або травмуватися
ланцюгом, якщо пилка раптово звільниться.
ТЕХОБСЛУГОВУВАННЯ
Регулювання карбюратора (мал. 34)
У карбюраторі пальне
Карбюратор регулюється під час пробного пуску
пристрою на заводі. Відповідно до клімату та висоти над
рівнем моря може знадобитися додаткове регулювання.
Карбюратор має одну можливість регулювання:
T = регулювальний гвинт холостого ходу.
розпилом. Розпили повинні
змішується з повітрям.
Регулювання холостого ходу (T)
Перевірте чистоту повітряного фільтра. Якщо швидкість
холостого ходу правильна, різальний механізм не
рухатиметься. Якщо потрібно виконати регулювання,
запустивши двигун, закручуйте (за годинниковою
стрілкою) Т-гвинт, поки різальний механізм не почне
рухатися. Відкрутіть (проти годинникової стрілки) гвинт,
поки різальний механізм не зупиниться. Правильної
швидкості холостого ходу досягнуто, якщо двигун
плавно працює в усіх положеннях із нижчою частотою
обертів, аніж під час запуску різального механізму.
Якщо після регулювання швидкості холостого ходу
різальний механізм продовжує рухатися, зверніться до
авторизованого центру Hitachi.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Якщо двигун працює на холостому ходу, різальний
пристрій ні в якому разі не повинен обертатися.
ПРИМІТКА
Не торкайтеся регулювання високої швидкості (H) та
низької швидкості (L).
Ці налаштування можуть робити тільки фахівці
уповноваженого сервісного центру компанії Hitachi.
Обертання призведе до серйозного пошкодження
машини.
Повітряний фільтр (мал. 35)
Повітряний фільтр (41) слід чистити від пилу та бруду,
щоб запобігти:
○ Відмові карбюратора.
○ Проблемам пуску.
○ Зниженню потужності двигуна.
○ Зношенню деталей двигуна.
○ Ненормальній витраті палива.
Якщо ви працюєте в умовах високої запиленості, чистьте
повітряний фільтр щодня або кілька разів на день.
Необхідно зняти кришку повітряного фільтру (42) та сам
фільтр (41).
Промийте його в
Встановлювати фільтр необхідно сухим. Повітряний
фільтр, який вже
неможливо повністю почистити. Тому фільтри слід
регулярно змінювати. У разі пошкодження фільтр
потрібно одразу замінити.
Свіча запалювання (мал. 36)
На стан свічі запалювання впливає:
○ Неправильне налаштування карбюратора.
○ Неправильний склад паливної суміші (забагато
мастила в пальному).
○ Брудний повітряний фільтр.
○ Ускладнені умови експлуатації (холодна погода).
Ці фактори спричиняють відкладення на електродах
свічі запалювання, внаслідок чого можуть виникати
неполадки та ускладнення запуску пристрою. Якщо
потужність двигуна зменшується, він погано заводиться
або неналежно працює на холостих обертах, спершу слід
завжди перевірити стан свічі запалювання. Якщо свіча
запалювання забруднилася, очистити її і перевірити
електродний зазор. За потреби повторно виконайте
регулювання. Правильний зазор складає 0,6 мм. Свічку
запалення слід замінювати кожні 100 робочих годин або
раніше, якщо електроди сильно еродовані.
Отвір для маслянки (мал. 37)
Чистити отвір для маслянки ланцюга (43), коли це
можливо.
Шина пилки (мал. 38)
Перед початком застосування
жолобок і отвір для маслянки (44) в шині пилки.
215
Українська
теплому мильному
довгий час використовувався,
машини
розчині.
очистити