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b)
Ensamble los rodamientos de empuje (112) en una disposición de parte posterior con parte
posterior en el eje (122).
Los rodamientos tienen calce de interferencia.
c)
Precaliente los rodamientos a 120 °C (250 °F) con un calentador de rodamientos de induc-
ción.
Asegúrese también de desmagnetizar los rodamientos después de calentarlos.
PRECAUCIÓN:
Riesgo de lesiones corporales por cojinetes calientes. Use guantes aislados cuando utilice
un calentador de cojinete.
AVISO:
No utilice un soplete ni la fuerza.
d)
Instale los rodamientos (112A) y la contratuerca del rodamiento (136) en el eje.
e)
Mientras los rodamientos están calientes, ajuste la tuerca de bloqueo a mano con una llave
expansiva hasta que el rodamiento quede al ras contra el hombro del eje.
f)
Deje que el ensamble de los rodamientos se enfríen despacio a temperatura ambiente.
No enfríe rápido los rodamientos con aire comprimido u otro medio.
g)
Cuando el conjunto del rodamiento se haya enfriado por completo, retire la contratuerca,
instale la arandela de seguridad (382) e instale la contratuerca.
h)
Ajuste a mano la tuerca de bloqueo con una llave expansiva. No ajuste el rodamiento en
exceso. Golpee el extremo de la llave expansiva con golpes leves con un martillo de goma
mientras observa la ubicación de la siguiente pestaña disponible de una arandela de blo-
queo que se alinee con las ranuras en la tuerca de bloqueo.
La resistencia de giro de la tuerca aumenta a medida que se ajusta. Planifique la alineación de
la solapa de la arandela de seguridad con la tuerca de sujeción completamente ajustada. Si la
tuerca de sujeción todavía gira con pequeños golpes del martillo, continúe ajustando la tuerca
de sujeción hasta que la siguiente solapa disponible esté alineada con una ranura. No dé gol-
pes muy fuertes con el martillo. Si no es posible alcanzar la siguiente solapa, desajuste la tuer-
ca de sujeción para alinear con la solapa anterior.
i)
Verifique el estado de las pistas externas girando los rodamientos a mano en direcciones
opuestas:
• Los carriles externos generalmente no pueden rotarse en sentido contrario a mano, pero si
se mueven, la resistencia debe ser alta.
• Si las pistas externas están flojas, el rodamiento no está correctamente colocado y debe
reajustarse.
j)
Una vez que logró el ensamble correcto del rodamiento, coloque la solapa de la arandela
de seguridad en la ranura de la tuerca de sujeción.
k)
Cubra las superficies internas del rodamiento con lubricante para la puesta en servicio.
Model 3700, API Type OH2 / ISO 13709 1st and 2nd Ed. / API 610 8/9/10/11th Ed. Manual de instalación, funcio-
namiento y mantenimiento
6.6 Reensamble
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Solución de problemas
