2) Ponerse guantes y gafas de protección;
3) Quitar el plástico trasero de la máquina;
4) Cerrar las llaves de la bombona;
5) Cerrar la llave (1) del filtro (4);
6) Conectar el empalme rápido de baja presión al racor macho (2) del filtro (4)
7) Enchufar la máquina a la red eléctrica;
8) Efectuar una tarea de recuperación (advertencia: la llave de baja presión tiene que estar
abierta);
9) Una vez que se ha llegado a cero bar, cerrar de inmediato la llave (3) del filtro (5) y
apretar Stop o Reset;
10) Desenchufar la máquina de la red eléctrica;
11) Desconectar del racor (2) del filtro (4) el empalme rápido de baja presión;
12) Quitar los viejos filtros y colocar los filtros nuevos, respetando el sentido indicado por
las flechas.
ADVERTENCIA: la operación de cambio de filtros debe ser lo más rápida posible,
para evitar la posibilidad de contaminaciones debidas a la humedad ambiente.
13) Abrir la llave (1) que hay debajo del filtro (4) y la llave (3) del filtro (5);
14) Abrir las llaves de la bombona;
NOTA: si es posible, controlar que los nuevos filtros resulten estancos mediante un
detector eléctronico de fugas;
15) Volver a colocar el plástico trasero de la máquina;
16) Enchufar nuevamente la máquina y encenderla;
17) Seleccionar MENÚ SUCESIVO e ir a ALARMA SERVICIO;
18) Escribir el código de los filtros para eliminar la alarma; si no se dispone del código,
llamar al centro de asistencia técnica.
19) Recuperar aproximadamente 500 g di gas para cargar el circuito de la máquina;
20) Apagar la máquina;
21) Desenchufarla de la red eléctrica.
LLENAR TANQUE CON ACEITE NUEVO
Cuando el nivel del aceite baja de 100 cc, hay que llenar el tanque para tener una reserva de
aceite suficiente para los llenados sucesivos. Tipos de aceite: usar únicamente aceites
sintéticos (poliéster) o los aceites indicados por el fabricante. Consultar siempre las
instrucciones del fabricante del sistema de A/C. Pasos a seguir: Levantar el tanque de aceite.
Mantener la tapa fija, desenroscando el tanque. Llenarlo con la cantidad necesaria de aceite
para compresores, del tipo y viscosidad adecuados. Enroscar nuevamente el tanque,
manteniendo siempre la tapa fija, y ponerlo nuevamente en su sitio con mucho cuidado y sin
hacer presión sobre la balanza para no dañarla.
LLENAR EL RECIPIENTE DEL TRAZADOR (optativo)
Cuando el nivel del trazador es inferior a 50 cc, se debe llenar el recipiente para disponer de
una cantidad suficiente de trazador para los próximos llenados. Se procede de este modo:
sacar el recipiente del trazador de su sitio. Manteniendo fija la tapa, desenroscar el recipiente y
llenarlo con la cantidad justa de trazador para compresores. Enroscar nuevamente el
recipiente y colocarlo en su sitio con mucho cuidado y sin hacer presión para no dañar la
balanza.
Advertencia: la garantía caduca si se utiliza trazador no aprobado por el fabricante.
CAMBIAR EL CARTUCHO DE TRAZADOR COLAPSABLE (si está instalado)
Cuando el nivel del trazador indica pocos cc, es conveniente cambiar el cartucho para tener
siempre a disposición una cantidad suficiente de trazador. Véanse las advertencias del
trazador colapsable [MANU008.ATS].
VACIAR EL TANQUE DE ACEITE USADO
Esta operación se efectúa cada vez que el nivel del aceite supera los 200 cc. Para ello, se
quita el tanque de su sitio con mucho cuidado, sin hacer presión sobre la balanza,
MANUAL DE INSTRUCCIONES
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