Utrzymanie w ruchu
■
Należy unikać przechowywania akumulatora
rozruchowego przez dłuższy czas w nienała-
dowanym stanie. Jeżeli akumulator rozrucho-
wy nie był używany przez dłuższy czas, nale-
ży go naładować odpowiednim prostowni-
kiem.
■
Należy uważać na to, aby nie zniszczyć aku-
mulatora rozruchowego. Elektrolit (kwas siar-
kowy) powoduje oparzenia na skórze i odzie-
ży – natychmiast przemyć dużą ilością wody.
■
Akumulator rozruchowy należy utrzymywać w
czystym stanie. Do przecierania używać wy-
łącznie suchej szmatki. Nie stosować wody,
benzyny, rozcieńczalnika lub podobnych
środków!
■
Zaciski przyłączeniowe należy utrzymywać w
czystym stanie i smarować je specjalnym
smarem do zacisków.
■
Zacisków przyłączeniowych nie wolno zwie-
rać.
Ładowanie akumulatora rozruchowego
Ładowanie akumulatora jest konieczne:
■
Przed złożeniem na magazyn przed zimową
przerwą w pracy.
■
W przypadku dłuższej przerwy w pracy urzą-
dzenia (ponad 3 miesiące).
OSTRZEŻENIE!
Zagrożenie w wyniku nieprawidłowe-
go ładowania akumulatora!
Prąd ładujący prostownika nie może
przekraczać wartości 5 A, a napięcie ła-
dujące powinno wynosić maks. 14,4 V.
Przy wyższym napięciu ładującym nale-
ży liczyć się z ryzykiem wybuchu aku-
mulatora rozruchowego!
Przed pracami przy akumulatorze należy
zawsze wyciągnąć kluczyk ze stacyjki
zapłonowej.
Zalecamy ładowanie tego bezobsługowego i ga-
zoszczelnego akumulatora przy pomocy specjal-
nie przeznaczonego do tego celu prostownika
(do kupienia w specjalistycznych sklepach).
Przed ładowaniem akumulatora należy zapoznać
się z instrukcją obsługi producenta prostownika.
OSTROŻNIE!
Ryzyko zwarcia!
Aby uniknąć zwarcia, należy zawsze w
pierwszej kolejności odłączać od akumu-
latora kabel minusowy (-). Należy go
również podłączać na końcu!
Przed pracami przy akumulatorze należy
zawsze wyciągać kluczyk ze stacyjki za-
płonowej!
1. Wyciągnąć kluczyk ze stacyjki zapłonowej
(01/3).
2. Otworzyć pokrywę silnika.
3. Połączyć klemy prostownika z zaciskami
przyłączeniowymi akumulatora.
WSKAZÓWKA
Pamiętać o prawidłowym podłączaniu
biegunów:
■
Czerwona klema = biegun dodatni
(+)
■
Czarna klema = biegun minusowy
(-)
4. Podłączyć prostownik do zasilania sieciowe-
go i włączyć go.
10.5 Demontaż przyrządu tnącego
Przyrząd mocujący należy zdemontować, aby
móc korzystać z traktorka przy pracach zimo-
wych oraz w przypadku wymiany paska klinowe-
go.
1. Skręcić kierownicę do oporu w lewo (14).
2. Wykręcić śrubę z łbem cylindrycznym (15)
uchwytu szybu o 5–6 obrotów.
3. Opuścić przyrząd tnący do najniższego usta-
wienia (16).
4. Zdjąć sprężynę naciągową na przyrządzie
tnącym (17).
5. Obrócić przyrząd tnący całkowicie do góry
(18).
6. Zdjąć kanał na pasek klinowy (19).
7. Zdjąć pasek klinowy z paska klinowego silni-
ka (20).
8. Opuścić ponownie przyrząd tnący do najniż-
szego ustawienia (21).
9. Zdemontować 4 trzpienie zabezpieczające
na pałąkach mocujących przyrządu tnącego
(22).
10. Zdjąć pałąki mocujące przez sworznie (22).
191