Prise De Force - GOLDONI BASE SERIE 20 Manuale Di Uso E Manutenzione

4.7 PRISE DE FORCE

Voir fig.1
Le tracteur est doté de deux prises de force, toutes deux avec la possibilité de
fonctionnement indépendant ou bien synchronisé avec la vitesse d'avancement
du tracteur.
Débrayer en appuyant sur la pédale n.19 fig.1.
Sélectionner le type de fonctionnement de la prise de force avec le levier n.14
fig.1:
• Indépendante (540 - 540E): position N fig.6.
• Synchronisée position S fig.6
Pour pouvoir enclencher la prise de force synchronisée, (par exemple pour
l'attelage d'une remorque), soulever la lame de protection n.1 fig.11
et actionner le levier de commande n.2 fig.11 dans le sens indiqué par la flèche.
A la fin de l'utilisation de la Prise de force synchronisée, placer le levier de
commande n.2 fig.11 de manière à ce que la lame de protection n.1 revienne en
position horizontale.
Cette lame empêche l'enclenchement accidentel de la prise de force
synchronisée pendant l'utilisation d'outils entraînés par la prise de force
indépendante (fraises), de manière à éviter des dommages graves à la
transmission.
La prise de force indépendante, peut avoir deux régimes de tours différents
(fig.7).
Actionner le levier 2 fig.1 (n.2 fig.7):
• 540
vitesse = 540 tours/min moteur à 2850 tours/min
• 540E
vitesse = 750 tours/min moteur à 2690 tours/min
Embrayer en relâchant la pédale n.19 fig.1.
Profil prise de force supérieure: 1"3/8 ASAE, rotation: dans le sens des aiguilles
d'une montre.
Profil prise de force inférieure: 26 UNI220, rotation: dans le sens inverse aux
aiguilles d'une montre.
Rapport tours roue / prise de force synchronisée: 1:15,043
Effort maxi sur la PdF (moment de torsion): 30 Kgm
Voir fig.12:
Utilisez des fraies avec rapport pas inferieur a 3.4 :1 et joint avec
limteur de couple MAX 30 Kgm.
ATTENTION: lors de l'utilisation de la prise de force indépendante, la machine
étant à l'arrêt, il est important de positionner le levier de vitesses n.16 fig.1 et le
levier du réducteur - inverseur n.17 fig.1 au point mort. On limite ainsi la
puissance absorbée et l'usure de la boîte de vitesses.
Lors de l'utilisation du crochet d'attelage et de la prise de force, il faut enlever les
bras de relevage et les chaînes de débattement latéral et monter le crochet
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