Toma De Fuerza - GOLDONI BASE SERIE 20 Manuale Di Uso E Manutenzione

4.7 TOMA DE FUERZA

Ver fig.1
El tractor está equipado con dos tomas de fuerza, ambas con posibilidad de
funcionamiento independiente o bien sincronizado con la velocidad de marcha
del tractor.
Desembragar apretando el pedal n.19 fig.1.
Seleccionar el tipo de funcionamiento de la toma de fuerza mediante la palanca
n.14 fig.1:
• Independiente (540 - 540E): posición N fig.6.
• Sincronizada posición S fig.6
Para poder conectar la toma de fuerza sincronizada, (por ejemplo para la
conexión con un remolque), elevar la placa de seguridad n.1 fig.11 y accionar la
palanca de mando n.2 fig.11 en el sentido indicado por la flecha.
Al finalizar el empleo de la Toma de fuerza sincronizada, posicionar la palanca
de mando n.2 fig.11 en modo tal que la placa de seguridad n. 1 vuelva a la
posición horizontal.
Dicha placa impide la conexión accidental de la toma de fuerza sincronizada
durante el uso de equipos que necesitan toma de fuerza independiente
(fresadoras), evitando así graves daños a la transmisión
La toma de fuerza independiente, puede tener dos diversos regimenes de giros
(fig.7).
Accionar la palanca n.2 fig.1 (n.2 fig.7):
• 540 velocidad
• 540E velocidad = 750 rpm con el motor a 2690 rpm
Embragar soltando el pedal n.19 fig.1.
Perfil toma de fuerza superior: 1"3/8 ASAE, sentido de rotación: horario
Perfil toma de fuerza inferior: 26 UNI220, sentido de rotación: antihorario.
Relación giros rueda / toma de fuerza sincronizada: 1:15,043
Maximo esfuerzo a la toma de fuerza (par) - 30 Kgm
Ver fig.12:
Aplicar fresadoras con relacion de reduccion no inferior de 3.4:1 y con
limitador de par Max. 30 Kgm.
ATENCION: cuando usamos la toma de fuerza independiente con máquina
parada, es importante posicionar la palanca de cambios n.16 fig.1 y la palanca
del reductor - inversor n.17 fig.1 en posición punto muerto. De este modo se
limita la potencia absorbida y el desgaste del cambio.
Cuando usamos el gancho de remolque y la toma de fuerza, es preciso quitar
los brazos de elevación y las cadenas de sacudimiento lateral y montar el
= 540 rpm con el motor a 2850 rpm
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