5.3.3 Boîte de direction mécanique
La boîte de direction n'exige pas de vidange de l'huile. Il suffit de remettre à
niveau avec de W/90 l'huile AGIP ROTRA MP SAE 80W/90 (l'huile AGIP est
préconisée) (n.1 fig.7).
La quantité totale d'huile de la boîte de direction est environ de 0,7kg.
5.4 ROUES
PRESSION DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES
Pneumatique
5.00x15"
6.5/80x15"
6.00x16" (1)
(1) Avec diréction mechanique dans les pays où elle est homologuée.
Roue
5.00x15"
6.5/80x15"
6.00x16" (1)
(1) Avec diréction mechanique dans les pays où elle est homologuée.
5.5 REGLAGES
5.5.1 Réglage du câble d'embrayage
Quand la garde de la pédale est inférieure à 10mm, il faut intervenir sur la vis de
réglage n.1 fig.10.
5.5.2 Réglage du frein de service et de stationnement
Si une des roues arrière a un freinage différent par rapport à l'autre, ou bien la
garde de la pédale du frein de service (n.3 fig.1) ou du levier du frein de secours
- stationnement (n.6 fig.1) est trop grande, intervenir de la manière suivante:
Décrocher les deux tirants n.1-2 fig.8, les allonger ou les raccourcir suivant les
exigences, en agissant sur la fourche.
Serrer les écrous de blocage des fourches et relier les tirants.
Le réglage doit être fait sur les deux roues, séparément.
5.5.3 Réglage de l'accélérateur
Le réglage s'effectue au moyen des deux vis de réglage, dont une est placée
sur la manette de l'accélérateur (n.18 fig.1) et l'autre côté moteur.
Bar
1,8
1,0
1,6
VOIES
Voie
mm
681
640
640
42
KPa
180
100
160
Extérieur roues
mm
810
805
810