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Tempo di frenata
J
n
•
tot
1
t
=
b
9,55
(m
± m
)
•
b
l
mb
coppia frenante (nm)
ml
coppia resistente (nm)
segno:
+ Quando la coppia resistente agisce come
freno (es. ascensore in salita)
– Quando la coppia resistente agisce come
motore (es. ascensore in discesa).
tempo di frenata dei motori autofrenanti
J
n
•
tot
1
t
=
b
9,55
(m
± m
)
•
b
l
t
tempo di attivazione del freno
2
Giri di rotazione dell'albero dopo l'arresto
del motore
n
t
•
u
=
b
n
120
n
numero di giri dell'albero (giri/1')
t
tempo di frenata in secondi
b
giri di rotazione dell'albero dopo l'arresto del
motore autofrenante
n
(t
+ t
)
•
u
=
b
2
n
120
t
tempo di attivazione del freno
2
Frequenza degli avviamenti
n
di commutazioni per ciclo
•
i =
durata del ciclo [s]
Durata relativa di funzionamento
tempo totale di funzionamento per ciclo
ed =
durata del ciclo
(arrotondare per eccesso o per difetto ogni
volta sui valori normali del 20, 40, 60, 80% per
un ciclo di durata di 10 minuti al massimo. Per
un ciclo superiore a 10 minuti è richiesta una
potenza continua).
carico relativo
P
p =
2
P
P
Potenza necessaria alla velocità massima
2
(kw)
P Potenza nominale come da tabella (kw)
Braking time
IT
J
[s]
tot
t
=
b
9.55
•
mb
braking torque (nm)
ml
torque of driven machine (nm)
sign:
+ when the torque of driven machine has
arresting effect (lift moving up)
– when the torque of driven machine has
driving effect (lift moving down).
braking time of brake motors
[s]
+ t
t
=
2
b
t
brake activation time
2
shaft revolution number, after the motor
has been stopped
u
=
n
n
shaft revolution number (rPm)
t
braking time in seconds
b
shaft revolutions number after the brake mo-
tor stop
u
=
n
t
brake activation time
2
Frequency of startings
3600
switchings per cycle
•
[h
]
i =
-1
cycle time [s]
Duty cycle
100
total operation time per cycle
•
[%]
ed =
cycle time
(to be rounded off to the standard values of 20,
40, 60, 80% for a cycle time of 10 min. maxi-
mum. For a cycle exceeding 10 min. continuous
rating is required).
Related ratio of powers
P
rated power at maximum speed (kw)
2
P
nominal power as per performance table
(kw)
EN
n
•
1
[s]
(m
± m
)
b
l
J
n
•
[s]
tot
1
+ t
2
9.55
(m
± m
)
•
b
l
n
t
•
b
120
n
(t
+ t
)
•
b
2
120
3600
•
[h
]
-1
100
•
[%]
P
p =
2
P
INFO
18
Bremszeit
J
n
t
=
•
tot
1
b
9,55
(m
± m
)
•
b
l
mb
bremsmoment (nm)
ml
lastmoment (nm)
Vorzeichen:
+
wenn das lastmoment als bremse funk-
tioniert (aufzüge bei aufwärtsfahrt)
–
wenn das lastmoment als motor funkti-
oniert (aufzüge bei abwärtsfahrt).
bremszeit bei bremsmotoren
J
n
t
=
•
+ t
tot
1
b
9,55
(m
± m
)
•
b
l
t
bremsansteuerungszeit
2
Umdrehung der welle nach dem Anhalten
des Motors
n
t
•
u
=
b
n
120
n drehzahl der welle (upm)
t
bremszeit in sekunden
b
umdrehungszahl der welle nach dem an-
halten des bremsmotors
n
(t
+ t
)
•
b
2
u
=
n
120
t
bremsansteuerungszeit
2
schalthäufigkeit
schaltzahl pro zyklus
3600
•
i =
zyklusdauer [s]
Relative Einschaltdauer
gesamte betriebszeit pro zyklus
ed =
zyklusdauer
(jeweils auf die genormten werte 20, 40, 60,
80% bei max. spieldauer von 10 min. auf
bzw. abrunden. Für einen zyklus höher als
10 min. ist eine dauerleistung erforderlich).
Relative Belastung
P
p =
2
P
P
leistungsbedarf mit Höchstgeschwindigkeit
2
(kw)
P nennleistung als tabelle (kw)
DE
[s]
[s]
2
[h
]
-1
100
•
[%]
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