Velocidad Lenta Con Frenado - Rockwell Automation Allen-Bradley SMC-50 Manual Del Usuario

Capítulo 2 Cableado

Velocidad lenta con frenado

T1/2
Controlador SMC-50
Motor (1) (6)
T2/4
T3/6
Start
12
(5)
A1
68
Figura 46 – Para contactor de aislamiento con aplicaciones con la opción de STOP,
entradas de CA
L1/1
Fusibles SCR de acción
rápida (opcionales)
L2/3
L3/5
Contactor de
aislamiento
(1) (7)
Option Stop
(1)
Stop
(1)
(1)
(9)
(9)
11 10 9 8 7
Aux. 2
E/S estándar de módulo de control
(4) (3)
A2 A3 A4 A5 A6
Entradas de CA
Módulo de opción de E/S 150-SM4
(1) Suministrado por el cliente.
(2) Consulte la placa del fabricante del controlador para verificar las clasificaciones de entrada de alimentación de control
(100 – 240 VCA).
(3) La opción de terminal de E/S A3 (InA3) de entrada de 100 – 240 VCA se configura para entrada de START mediante el
parámetro 7-4 (puerto 7 del módulo de control).
(4) La opción de terminal de E/S A2 (InA2) de entrada de 100 – 240 VCA se configura para COAST mediante el parámetro 7-3
(puerto 7 del módulo de control).
NOTA: El controlador genera un fallo de configuración de E/S si cualquier entrada se configura para START o SLOW (velocidad lenta) y
no se configuran entradas para COAST o STOP.
(5) La opción de terminal de módulo de E/S A1 (InA1) de entrada de 100 – 240 VCA se configura en STOP OPTION mediante el
parámetro 7-2 (puerto de módulo de contacto 7).
(6) Debido a fugas de corriente a través de un SCR en el estado desactivado (controlador parado), se recomienda una forma de
aislamiento de alimentación eléctrica en la línea flujo arriba si el motor requiere mantenimiento.
NOTA: Además de una pequeña cantidad de corriente de fuga que pasa a través de un SCR en el estado desactivado, el fallo de uno o
más componentes conmutadores de alimentación de estado sólido permite que la corriente no controlada pase a los
bobinados del motor. Esto puede producir sobrecalentamiento o daños en el motor. Para evitar lesiones personales o daños al
equipo, se recomienda la instalación de un contactor de aislamiento o disyuntor tipo bobina de disparo capaz de interrumpir la
corriente del rotor bloqueado del motor en el lado de línea del controlador SMC-50. La operación del dispositivo de
aislamiento se debe coordinar usando uno de los contactos auxiliares del controlador SMC-50 configurados en NORMAL.
(7) Configure Aux 1 en NORMAL mediante el parámetro 172. NORMAL = Se cierra el contacto Aux 1 para energizar la bobina IC con el
botón pulsador START y se abre para desenergizarla al concluirse la maniobra de paro iniciada por el botón pulsador STOP.
(8) El orden de los números de terminal para la opción de módulo de E/S se puede invertir en función de la ranura expansora en la
que se encuentra la opción de módulo de E/S en el módulo de control. Sin embargo, no cambia la función asociada con el número
del terminal.
(9) Configure In1 (Entrada 1 – parámetro 56) e In2 (Entrada 2 – parámetro 57) en "Disable".
Publicación de Rockwell Automation 150-UM011D-ES-P – Noviembre 2017
(1)
(1)
(1)
IC
(2)
(7)
6 5 4 3 2
-L2
Aux. 1
Alimentación de
control y tierra
A7 A8 A9 A10 A11 A12
AuxA1 AuxA2
Salidas de relé auxiliar
Dispositivo
de protección Alimentación eléctrica de
de circuito CA trifásica
(1)
Transformador de control de 120 V/240 VCA con fusible o
Fuente de alimentación de 120/240 VCA
1
+L1
(8)
NC
AuxA3
(2)