Accesorios; Resistencias De Freno - Danfoss VLT FC 301 Guia De Diseno

Opciones y accesorios
11.3.1 VLT ®
Motion Control Option MCO
305
El MCO 305 es un controlador de movimientos libremente
programable e integrado para los modelos FC 301 y FC
302, consulte el capétulo 11.3.1 Opciones de control de
movimiento para obtener más información.
11.3.2 VLT ®
Synchronising Controller MCO
350
AVISO!
El bloque de terminales X59 ha fijado una función para
el MCO 350.
AVISO!
El bloque de terminales X62 no es compatible con el
MCO 350.
AVISO!
El bloque de terminales X60 no se utiliza para el MCO
350.
Para obtener más información, consulte
capétulo 11.3.1 Opciones de control de movimiento.
11.3.3 VLT ®
Positioning Controller MCO
351
AVISO!
El bloque de terminales X59 ha fijado una función para
el MCO 351.
AVISO!
El bloque de terminales X62 no es compatible con el
MCO 351.
AVISO!
El bloque de terminales X60 no se utiliza para el MCO
351.
Para obtener más información, consulte
capétulo 11.3.1 Opciones de control de movimiento.
MG33BF05
Guía de diseño de

11.4 Accesorios

11.4.1 Resistencias de freno

En aplicaciones en las que el motor se utiliza como freno,
se genera energía en el motor y se devuelve al convertidor
de frecuencia. Si la energía no puede ser transportada de
nuevo al motor, se incrementará la tensión en la línea de
CC del convertidor de frecuencia. En aplicaciones con
frenados frecuentes y / o cargas de inercia elevada, este
aumento puede producir una desconexión por
sobretensión en el convertidor de frecuencia y, finalmente,
una parada del sistema. Se utilizan resistencias de freno
para disipar el exceso de energía resultante del frenado
regenerativo. La resistencia se selecciona conforme a su
valor en ohmios, su velocidad de disipación de potencia y
su tamaño físico. (Danfoss) ofrece una amplia variedad de
resistencias diferentes especialmente diseñadas para
nuestros convertidores de frecuencia. Consulte el
capétulo 5.5.3 Control con Función de freno para seleccionar
las dimensiones de las resistencias de freno. Los números
de códigos pueden encontrarse en el capétulo 7 Procedi-
miento para realizar pedidos.
11.4.2 Filtros sinusoidales
Cuando un convertidor de frecuencia controla un motor,
se oyen ruidos de resonancias procedentes del motor. Este
ruido, resultado del diseño del motor, aparece cada vez
que se activa uno de los interruptores del inversor en el
convertidor de frecuencia. La frecuencia del ruido de
resonancia corresponde a la frecuencia de conmutación
del convertidor de frecuencia.
Para el FC 300, (Danfoss) suministra un filtro sinusoidal
para amortiguar el ruido acústico del motor.
El filtro reduce el tiempo de rampa de aceleración de la
tensión, la tensión pico de carga U
rizado ΔI al motor, lo que significa que la corriente y la
tensión se vuelven casi sinusoidales. En consecuencia, el
ruido acústico del motor se reduce al mínimo.
La corriente de rizado en las bobinas del filtro sinusoidal
también produce algo de ruido. Resuelva este problema
integrando el filtro en un alojamiento o similar.
Danfoss A/S © Rev. 04-04-2014 Reservados todos los derechos.
y la corriente de
PICO
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