Danfoss VLT FC 301 Guia De Diseno página 65

Integración del sistema
Tiempo de
ciclo (s)
200-240 V
PK25-P11K 120
P15K-P37K 300
380-500 V
PK37-P75K 120
P90K-P160 600
P200-P800 600
525-600 V
PK75-P75K 120
525-690 V
P37K-P400 600
P500-P560 600
P630-P1M0 600
Tabla 5.9 Frenado en nivel alto de par de sobrecarga
1)
500 kW al 86 % del par de frenado / 560 kW al 76 % del par de
frenado
2) 500 kW al 130 % del par de frenado / 560 kW al 115 % del par de
frenado
(Danfoss) ofrece resistencias de freno con ciclo de trabajo
del 5, del 10 y del 40 %. Si se aplica un ciclo de trabajo del
10 %, las resistencias de freno son capaces de absorber
potencia de frenado durante un 10 % del tiempo de ciclo.
El restante 90 % del tiempo de ciclo se utiliza para disipar
el exceso de calor.
AVISO!
Asegúrese de que la resistencia esta diseñada para
manejar el tiempo de frenado requerido.
La carga máxima admisible en la resistencia de freno se
establece como una potencia pico en un determinado ciclo
de trabajo intermitente, y puede calcularse como:
tb
ED ciclodeservicio =
T de trabajo
donde tb es el tiempo de frenado en segundos y Tciclo es
el tiempo de ciclo total.
La resistencia de freno se calcula de la siguiente manera:
2
U dc
Rbr Ω =
Ppico
donde
P = P × M [%] × η
pico motor br motor
La resistencia de freno depende de la tensión del circuito
intermedio (U ).
cc
MG33BF05
Guía de diseño de
Ciclo de trabajo
Ciclo de
de frenado a
trabajo de
par de
frenado al
sobrecarga
100% del par
(150/160%)
Continua 40%
10% 10%
Continua 40%
Continua 10%
40% 10%
Continua 40%
40% 10%
40% 1) 10% 2)
40% 10%
× η [W]
VLT
Danfoss A/S © Rev. 04-04-2014 Reservados todos los derechos.
La función de freno de FC 301 y FC 302 está establecida
en 4 áreas de la red.
Tamaño Freno activo
FC 301 / FC 302 390 V
200-240 V
FC 301 778 V
380-480 V
FC 302 810 V
380-500 V
FC 302 943 V
525-600 V
FC 302 1084 V
525-690 V
Tabla 5.10 Límites de freno [UDC]
AVISO!
Compruebe que la resistencia de freno puede manejar
una tensión de 410 V, 820 V, 850 V, 975 V o 1130 V, a
menos que se usen resistencias de freno (Danfoss).
(Danfoss) recomienda la resistencia de freno R
una que pueda garantizar que el convertidor de frecuencia
sea capaz de frenar con el par máximo de frenado (M
del 160 %. La fórmula puede escribirse como sigue:
2
U dc x 100
R Ω =
rec
P x Mbr x η x η
motor
% VLT motor
η se encuentra, normalmente, a 0,90
motor
η se encuentra, normalmente, a 0,98
VLT
Para convertidores de frecuencia de 200 V, 480 V, 500 V y
600 V, R al 160 % de par de frenado se escribe como:
rec
107780
200 V : Rrec = Ω
Pmotor
375300
Ω 1
480 V : Rrec =
Pmotor
428914
Ω 2
V : Rrec =
480
Pmotor
464923
V : Rrec =
500 Ω
Pmotor
630137
V : Rrec =
600 Ω
Pmotor
832664
690 V : Rrec = Ω
Pmotor
1)
Para convertidores de frecuencia con salida de eje de
≤7,5 kW
2) Para convertidores de frecuencia con salida de eje de 11 a
75 kW
Advertencia Corte
antes de (desconexión)
corte
405 V 410 V
810 V 820 V
840 V 850 V
965 V 975 V
1109 V 1130 V
, es decir,
rec
)
br(%)
63
5 5