Volvo S80 Manual De Instrucciones página 170

Vaciado del agua de condensación en el
filtro de combustible
En el filtro del combustible se separa la con-
densación del combustible. De lo contrario, la
condensación puede producir alteraciones en
el motor.
El filtro del combustible debe vaciarse según
los intervalos de servicio del Manual de servi-
cio y garantía o si se sospecha que se ha utili-
zado un combustible contaminado.
IMPORTANTE
Algunos aditivos especiales eliminan la
separación de agua del filtro de combusti-
ble.
Gasolina
La gasolina debe cumplir la norma EN 228. La
mayoría de los motores pueden funcionar con
gasolina de 95 y 98 octanos. La gasolina de
91 octanos sólo debe utilizarse en casos
excepcionales.
• En condiciones normales, puede utilizarse
la gasolina de 95 octanos.
• La gasolina de 98 octanos se recomienda
para aumentar al máximo la potencia y
reducir al mínimo el consumo de combusti-
ble.
Si se conduce a temperaturas superiores a
+38 ºC, recomendamos utilizar combustible
de octanaje lo más elevado posible para obte-
ner la máxima calidad en prestaciones y con-
sumo de combustible.
IMPORTANTE
Utilice solamente gasolina sin plomo para
no dañar el catalizador. Para que la garantía
de Volvo sea válida, no mezcle nunca alco-
hol en la gasolina, ya que puede dañarse el
sistema de combustible. No utilice aditivos
que no hayan sido recomendados por
Volvo.
05 Uso del automóvil
Combustible
Catalizadores
La función de los catalizadores es depurar los
gases de escape. Los catalizadores están
situados cerca del motor para que se calien-
ten con rapidez.
Los catalizadores están compuestos por un
monolito (cerámico o metálico) provisto de
conductos. Las paredes de los conductos
están revestidas de platino, rodio y palatino.
Estos metales se encargan de la función de
catálisis, esto es, aceleran la reacción química
sin consumirse en ella.
TM
Sonda lambda sensor de oxígeno
La sonda lambda forma parte de un sistema
de regulación, cuya función es reducir las emi-
siones y contribuir al ahorro de combustible.
El sensor de oxígeno supervisa el contenido
de oxígeno de los gases de escape que salen
del motor. El resultado del análisis de los
gases de escape se envía a un sistema elec-
trónico que controla de forma continua los
inyectores de combustible. La relación entre
el aire y el combustible enviado al motor se
regula constantemente. Este sistema de regu-
lación crea las condiciones ideales para obte-
ner una eliminación eficaz de sustancias peli-
grosas (hidrocarburos, monóxido de carbono
y óxidos de nitrógeno) con ayuda del cataliza-
dor de tres vías.
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