Función De Seguridad - Volvo S80 Manual De Instrucciones

Geartronic* – cambios de marcha
manuales (M)
Con la caja de cambios automática Geartro-
nic, el conductor también puede cambiar de
marcha manualmente. El motor frena el auto-
móvil cuando se suelta el pedal del acelera-
dor.
Para pasar al modo de cambio de marcha
manual, la palanca debe desplazarse de la
posición D a la posición M. La pantalla de
información deja de mostrar el signo D y pasa
a mostrar alguna de las cifras 1-6, según la
marcha introducida en ese momento, véase la
página 60.
Avance la palanca hacia + (signo positivo)
para pasar a la siguiente marcha superior y
suelte la palanca, que vuelve a su posición
neutra en M.
Retrase la palanca hacia – (signo negativo)
para pasar a la siguiente marcha inferior y
suelte la palanca.
El modo de cambio manual M puede selec-
cionarse en cualquier momento durante la
marcha.
Para volver al modo automático: desplace la
palanca hacia la izquierda a D.
Para evitar tirones y que se cale el motor,
Geartronic baja automáticamente la marcha,
si el conductor deja que la velocidad quede
por debajo de lo adecuado para la marcha
elegida.
NOTA
Si la caja de cambios tiene un programa
Sport, la caja de cambios no pasa a función
manual hasta haber sacado la palanca de la
posición M desplázandola hacia adelante o
hacia atrás. La pantalla de información deja
S
de mostrar el signo y pasa a indicar la
marcha 1 – 6 que está introducida.
Kickdown
Cuando se pisa a fondo el acelerador (más
allá de la posición normal de aceleración
máxima) la caja de cambios pasa automática-
mente a una marcha más corta, lo cual se
denomina retrogradación (kick-down).
Si se suelta el acelerador desde la posición de
retrogradación, la caja de cambios pasa auto-
máticamente a una marcha más larga.
La función "kick-down" se utiliza cuando es
necesario disponer de una aceleración
máxima, por ejemplo, al adelantar.
Función de seguridad
Para impedir la sobreaceleración del motor, el
programa de control de la caja de cambios
está provisto de una protección contra la
bajada de marchas, que bloquea la función
"kick-down".
03 Ambiente del conductor
Cajas de cambio
Geartronic no permite reducciones de mar-
cha/activaciones de "kick-down" que causen
revoluciones tan elevadas, que el motor
pueda sufrir daños. Así pues, si el conductor
trata de bajar a una marcha más corta cuando
el régimen de giro es muy alto, no ocurrirá
nada y seguirá introducida la marcha inicial.
Si se utiliza el "kickdown", el automóvil puede
bajar de marcha uno o varios pasos en fun-
ción del régimen de revoluciones del motor. El
automóvil pasa a una marcha superior cuando
se excede el régimen de revoluciones máximo
para impedir daños del motor.
Inhibidor del selector de marchas
La palanca puede desplazarse libremente
hacia adelante o hacia atrás entre N y D. Las
demás posiciones tienen un seguro que se
controla con el botón de bloqueo del selector
de marchas.
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