12
2001
3007
3008
3009
3010
3011
Sterilisatie:
Na reiningen van het dispergeerwerktuig is procédé A) geschikt voor dit
dispergeerwerktuig. De procédés B) en C) mogen niet gebruikt worden,
omdat anders de kogellager en de slepende afdichtingen kapot gaan. (zie
onderhoud, reiniging, sterilisatie van de dispergeerwerktuigen ).
Dispergeerwerktuig S 50 TT - W 40 TT
Overzicht (fig. 3)
Aan de vraag naar een corrosievrij werktuig wordt met dit
dispergeerwerktuig voldaan. De delen die met het product in aanraking
komen zijn gemaakt van glasvezelversterkt PTFE en van titaan.
De mechanisch relatief zachte PTFE-delen van schachtbuis, stator en
lagerbus maken alleen toepassingen mogelijk in het gebied
vloeibaar/vloeibaar en vloeibaar/gasvormig.
Op basis van het PTFE-verwekingspunt mag een maximale mediums-
temperatuur van 100∞C niet worden overschreden.
Harde, slepende en abrasieve materialen mogen niet bewerkt worden.
Hoge stromingssnelheden (tot 20 m/s) leiden bij gebruik in sterk
oxiderende zuren tot een chemische aanval van de titaanonderdelen.
Voor reinigingswerkzaamheden kan het dispergeerwerktuig als volgt
gedemonteerd worden:
• Rotor (15) met de generator- en schachtsleutel uit de gereed-
schapsset van de as (9) afschroeven. Met de generatorsleutel wordt
46
schachtbuis
as compl.
veer
vlakke afdichting
ronde afdichting
stift
ronde afdichting
de rotor vastgehouden en door draaien van de as vanaf de bovenkant
met de schachtsleutel afgeschroefd.
• Stator (14) van de schacht (10) afschroeven (linkse schroefdraad).
Dwarspen (3 mm) van de schachtsleutel in de sleuf aan de voorzijde
van de schaftbuis steken. Met een generatorsleutel kan de stator nu
door draaien met de klok mee afgeschroefd worden.
• As (9) naar beneden uit de schachtbuis trekken. De op de as
geplaatste onderdelen (7; 11 en 12) kunnen gewoon eraf getrokken
worden.
• De lagerbus (7) moet bij slijtage vervangen worden.
De montage geschiedt in omgekeerde volgorde. Let er bij het
monteren op, dat de lagerbus op de juiste wijze gemonteerd wordt. De
stator mag alleen met de hand op de schachtbuis geschroefd worden.
Reserve-onderdelen:
pos.
2
7
8
10
12
13
14
15
2001
Roeras R 50
Overzicht (fig.3)
De R 50 - roeras is een snellopende, kogelgelagerde as. De afdichting naar het
medium loopt via een sproeibescherming. Het werktuig heeft een maximale
indompeldiepte van 180 mm.
De vrijlopende conische as is gevaarlijk. Neem de veiligheidsaanwijzingen in
acht !
naam
kerfstift
lagerbus PTFE
adapter
schachtbuis
bus
ashuls
stator
rotor
as compl.
Gevaar voor ver-
wondingen!
082006