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Drenaje del filtro de
combustible/separador de
agua
Drene el agua u otros contaminantes del filtro de
combustible/separador de agua a diario.
1. Localice el filtro de combustible, y coloque debajo un
recipiente limpio.
2. Afloje el tapón de vaciado en la parte inferior del
cartucho del filtro.
3. Después de vaciar el cartucho, apriete el tapón.
Nota: Cambie el cartucho del filtro cada 400 horas de
operación.
4. Limpie la zona de montaje del cartucho del filtro.
5. Retire el cartucho del filtro y limpie la superficie de
montaje.
6. Lubrique la junta del cartucho del filtro con aceite
limpio.
7. Instale el cartucho del filtro a mano hasta que la junta
entre en contacto con la superficie de montaje, luego
gire el cartucho media vuelta más.
Purga de aire de los inyectores
Usted debe realizar este procedimiento únicamente después
de purgar el aire del sistema mientras ceba el motor, sin que
éste arranque. Consulte Purga del sistema en la página 20.
1. Afloje la conexión entre el tubo y el conjunto de
boquilla y soporte Nº 1.
2. Mueva el acelerador a la posición Rápido.
3. Gire la llave de contacto a la posición Arranque y
observe el flujo de combustible alrededor del conector.
Gire la llave a la posición Desconectado cuando
observe un flujo continuo de combustible.
4. Apriete firmemente el conector del tubo.
5. Repita el procedimiento en las demás boquillas.
Cómo engrasar el pulverizador
Lubrique todos los cojinetes y casquillos cada 50 horas de
operación o cada año, lo que ocurra primero.
Tipo de grasa: Grasa de litio de propósito general Nº 2.
1. Limpie los puntos de engrase para evitar que penetre
materia extraña en el cojinete o casquillo.
2. Bombee grasa en el cojinete o casquillo.
3. Limpie cualquier exceso de grasa.
Los puntos de engrase se encuentran en las posiciones
ilustradas en las Figuras 35 a 37.
Figura 35
Tres dentro de cada rueda delantera.
Figura 36
Uno en cada lado del brazo de centrado, entre el
depósito y el compartimiento del motor
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