Możliwości dodatkowe — podłokietniki
hemiplegiczne
PODŁOKIETNIK
HEMIPLEGICZNY
Można ustawić zarówno
długość, jak i nachylenie
podłokietnika hemiplegicznego.
Długość podłokietnika można
ustawić po poluzowaniu 2
wkrętów obrotowych (1). Aby
ustawić nachylenie,
przytrzymać pokrętło 2 w
pozycji wciśniętej, obrócić
podłokietnik do żądanej pozycji
i zwolnić pokrętło.
(Rys. 42).
Możliwości dodatkowe - kółka zabezpieczające
KÓŁKA ZABEZPIECZAJĄCE
Kółka zabezpieczające zapewniają niedoświadczonym
użytkownikom dodatkowe bezpieczeństwo podczas nauki jazdy
wózkiem. Kółka zabezpieczają przed przewróceniem się wózka do
tyłu. Rurkę antywyważnika należy wsunąć w rurę ramy tak, aby
pierwszy ze sprężynowych przycisków zablokował się w pierwszym
otworze rury ramy, (Rys. 40).
OSTRZEŻENIE!
Nieprawidłowe ustawienie kółek zabezpieczających zwiększa
ryzyko przewrócenia wózka do tyłu. Aby zapobiec stykaniu się
antywyważników z podłożem podczas pokonywania większych
przeszkód (takich jak krawężniki), należy odchylić je do góry, a
następne ponownie opuścić do normalnego położenia po
pokonaniu przeszkody.
UWAGA!
Nie należy umieszczać rurki
antywyważnika tak głęboko, że
drugi guzik sprężynowy
również znajdzie się wewnątrz
rury ramy, ponieważ może to
doprowadzić do uszkodzenia
antywyważnika i spadku jego
efektywności.
Naciśnięcie drugiego przycisku
zwalniającego umożliwia
odchylenie kółek zabezpieczających do góry lub zdjęcie ich.
Pomiędzy kółkami a podłożem musi być zawsze zachowany odstęp
3 – 5 cm. Kółka zabezpieczające muszą być przesunięte do góry
podczas pokonywania większych przeszkód (takich jak krawężniki),
aby zapobiec stykaniu się ich z podłożem. Po pokonaniu
przeszkody przesunąć kółka do normalnej pozycji (Rys. 43).
OSTRZEŻENIE!
Nieprawidłowe ustawienie kółek zabezpieczających zwiększa
ryzyko przewrócenia wózka do tyłu.
Możliwości dodatkowe – pas biodrowy
OSTRZEŻENIE!
Przed korzystaniem z wózka należy się upewnić, że pas został
zapięty i właściwie wyregulowany.
Biodrowy pas bezpieczeństwa montuje się na wózku w sposób
pokazany na ilustracjach. Pas składa się z 2 części. Są one
połączone za pomocą śruby ustalającej przeprowadzonej przez
oczko na pasie. Pas jest przeprowadzony pod tylną częścią
bocznego panelu. (Rys. 44)
Wyregulować położenie pasa tak, aby zatrzaski znajdowały się
pośrodku siedziska.
(Rys. 45).
Rys. 42
Rys. 43
Rys. 44
W opisany poniżej sposób wyregulować długość pasa biodrowego
tak, aby odpowiadał potrzebom użytkownika:
Zwiększenie
Zmniejszenie
długości pasa
długości pasa
Typ A
Typ B
Aby zwiększyć
Przeprowadzić
długość pasa,
wolną część pasa
przeprowadzić jego
z powrotem przez
wolną część przez
męską część
suwaki regulacyjne
zatrzasku i suwaki
i męską część
regulacyjne.
zatrzasku.
Po zapięciu pasa sprawdzić przestrzeń pomiędzy pasem
biodrowym i użytkownikiem. Gdy pas jest prawidłowo
wyregulowany, możliwe jest wsunięcie najwyżej wyprostowanej
dłoni między pas a użytkownika, (Rys. 46).
Pas biodrowy powinien być zamocowany w taki sposób, aby jego
taśmy były ułożone pod kątem 45°, a po prawidłowej regulacji
powinien zapobiegać zsunięciu się użytkownika z siedziska.
(Rys. 47).
Rys. 46
Aby zamknąć zatrzask:
Mocno wsunąć męską część
zatrzasku w żeńską.
Rys. 45
Typ A
Typ A
Typ B
Typ B
Upewnić się, że
pas nie zapętlił się
w męskiej części
zatrzasku.
Rys. 47
Aby rozpiąć pas:
Wcisnąć odkryte miejsca męskej
części zatrzasku i wysunąć w
kierunku środka / wcisnąć guzik
na żeńskiej części zatrzasku,
delikatnie rozsuwając części
pasa.
HeliX
2
83