Publicidad
6-7. Significado de los mensajes de alarma
Cuadro de las funciones de autodiagnóstico y descripción de los mensajes de alarma.
Los mensajes de alarma se indican por la intermitencia de los LED 1 y 2 (D72, D75) en la placa de l a unidad exterior.
Aparecen también en el mando a distancia por cable.
• Visualización de los mensajes de alarma de los LED 1 y 2 (D72 y D75)
LED 2
LED 1
Alternativo
(
: Intermitente)
Causa posible del fallo
Errores de
comunicación
serie Mal
ajuste
NRCG
Activación del
dispositivo de
protección
Mensaje de alarma
El LED 1 parpadea M veces, luego el LED 2 parpadea N veces. El ciclo se repite después.
M = 2: alarma P 3: alarma H 4: alarma E 5: alarma F 6: alarma L
N = N° Alarma
Ejemplo : El LED 1 parpadea 2 veces, luego el LED 2 parpadea 17 fois. El ciclo se vuelve a repetir.
La alarma es " P17 " .
El mando a distancia detecta
una señal de error proveniente
de la unidad interior.
La unidad int. detecta una señal de error procedente del mando a distancia (y del controlador del sistema).
La unidad interior detecta
una señal de error proveniente
de la unidad exterior principal.
Mal ajuste de la unidad
interior o del
mando a distancia.
Durante el ajuste automático
de la dirección, el número de unidades
conectadas no se corresponde con
el número definido.
Durante la puesta en tensión,
el número de unidades conectadas
no se corresponde con el número
definido.
(Salvo si la dirección R.C. es " 0 ".)
Error de comunicación de la unidad
int. del cableado de mando agrupado.
Mal reglaje.
El dispositivo de protección de la
unidad interior está activado.
Contenido de la alarma
Error de recepción de la señal de comunicació de serie.
(Señal de la unidad int. principal en caso de mando agrupado)
Ej: La definición automática de la dirección no se ha terminado.
Error de transmisión de la señal de comunicación de serie.
Error de recepción de la señal de comunicacion de serie.
Durante la puesta en tensión, el número de unidades int. conectadas
no se corresponde con el número defindoi.
(Salvo si la dirección R.C. es " 0 ".)
Error de recepción de la señal de comunicación de serie de la unidad
interior por la unidad exterior principal .
La dirección definida para la unidad interior está duplicada.
Conector de la dirección del mando a distancia (RCU.ADR) duplicado.
(Duplicado del mando a distancia principal)
La definición automática de la dirección de inicio está prohidida .
Este mensaje de alarma indica que el conector de dirección automática
CN100 está cortocircuitado mientras que la otra línea RC procede a la
definición automática de la dirección.
Error de definición automática de la dirección. (El número de unidades
interiores conectadas es inferior al número definido.)
Error de definición automática de la dirección. (El número de unidades
interiores conectadas es inferior al número definido.)
Ninguna unidad int. está conectada durante la definición autom. de la dirección.
La unidad ext. princ. detecta una señal de error procedente de la unidad ext. sec. .
Error de definición de la dirección de la unidad exterior.
El número de unidades ext. principales y secundarias conectadas no se corresponde
con el número definido en la placa de circuitos impresos de la unidad ext. principal.
Error de recepción de la señal de comunicación de serie de la unidad
interior secundaria por la unidad interior principal.
Error de recepción de la señal de comunicación de serie de la unidad
interior secundaria por la unidad interior principal.
Este mensaje de alarma aparece cuando la unidad interior para uso
múltiple no está conectada a la unidad exterior.
Duplicación de la definición de la dirección de la unidad int. principal en el mando agrupado.
Duplicación de la definición de la dirección R.C. exterior.
2 controladores de unidad int. o más
con prioridad de modo de
fuuncionamiento en el circuito de refrigerante 1.
El cableado del mando agrupado está conectado a una unidad int. con mando individual.
La dirección de la unidad interior no está definida.
El código de capacidad de la unidad interior no está definido.
El código de capacidad de la unidad interior no está definido.
Mala conexión de las unidades exteriores que incorporan tipos de
refrigerante diferentes.
Fallo de funcionamiento de la válvula de 4 vías
El dispositivo de protección térmica del motor ventilador de la unidad int. está activado.
Mala conexión de los cables de la regleta para techo.
El contactor de flotador está activado.
84
Mando a distancia prioritario
Mando a distancia no prioritario
Mensaje
de alarma
<E01>
<E02>
<<E03>>
E04
<E06>
E08
<<E09>>
E12
E15
E16
E20
E24
E25
E26
E29
E18
L02
<L03>
L04
L05
L06
L07
L08
<<L09>>
L10
L17
L18
<<P01>>
<<P09>>
<<P10>>
Suite
Publicidad
