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Idiomas disponibles
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Esté
preparado
Figura 9
Las baterías
PELIGRO
!
automotrices
contienen gases inflamables y explo-
sivos. Use protección para los ojos
durante la instalación y quítese toda
la joyería metálica. No se incline
sobre la batería al hacer las conex-
iones (ver la Figura 11).
7. Dirija los cables largos codificados
rojo y negro a la batería. Para
garantizar que no se desgaste
el aislante de los cables ni haya
cortes, aplique varias capas de
cinta eléctrica aislante donde
el cableado pueda rozar contra
piezas metálicas afiladas del
vehículo. Conecte el cable codifi-
cado rojo a la terminal positiva
de la batería y vuelva a conectar
la terminal a la batería.
Si su vehículo está equipado con
terminales laterales, es posible
que tenga que obtener tornillos
auxiliares para terminales lat-
erales de su refaccionaria local
para hacer estas conexiones.
8. Levante la posición de la palanca
del embrague a la posición
«Free» (Libre). Jale hacia afuera
varios pies de cable de alambre
del tambor. Coloque nuevamente
la palanca del embrague en posi-
ción «Engaged» (Engranado).
Enchufe el control de pendiente
remoto. Ponga el control
deslizante a la posición «Cable
Out» (Sacar Cable). Deslixar la
palanca a la posición "Rope-Out"
(Cable hacia fuera) para verificar
la dirección de rotación del tam-
bor del cable de alambre. Si
el tambor o gira en la dirección
equivocada, revise nuevamente
la instalación de los cables.
32
Para evitar el
PRECAUCION
!
uso no autor-
izado del cabrestante, quite el control
pendiente y almacénelo en un lugar
limpio y seco, como la guantera.
En algunos casos podría ser apropia-
do instalar dispositivos de protección
de circuitos adicionales (cortacir-
cuitos). En caso de duda, busque el
consejo experto adecuado.
Superwinch recomienda que todos
los sistemas eléctricos del cabrestante
puedan ser aislados fácilmente y ráp-
idamente de su alimentación eléctri-
ca en el caso de una emergencia. El
sistema ele´ctrico del cabrestante
siempre debería estar aislado cuando
el cabrestante no está en uso.
OPERATIÓN DEL PENDIENTE
El interruptor pendiente de mano
activa un solenoide que le aplica
corriente al motor del cabrestante.
Para conectar el control del pendi-
ente, levante la tapa del receptáculo
del enchufe e inserte el extremo del
enchufe del interruptor remoto. La
clavija del cable de control del pendi-
ente está codificada y entrará en el
enchufe solamente en una dirección.
El gatillo interruptor vuelve a la posi-
ción «Off» (Apagado) cuando se lo
suelta. Para cambiar de dirección,
mueva la palanca articulada en la
otra dirección.
El conjunto
PRECAUCION
!
del interruptor
debe mantenerse libre de tierra y
humedade para garantizar una
operación segura.
Cable hacia afuera
Cable hacia adentro
Figura 10
CÓMO SACAR EL CABLE
DE ALAMBRE
El cable de alambre ha sido instalado
en su cabrestante en la fábrica bajo
carga mínima. El cable de alambre
debe ser enrollado al tambor bajo
carga de modo que las capas exteri-
ores no se inserten a las interiores,
dañándose.
Levante la palanca de embrague a
la posición «Free» (Libre) como se
muestra en la Figura 11. Si hay una
carga en el cable de alambre, es pos-
sible que la palanca de embrague
no gire fácilmente. NO FUERCE LA
PALANCA DE EMBRAGUE. Suelte la
tensión sobre el cable de alambre,
sacando lentamente un poco de
cable de alambre. Suelte el
embrague, saque el cable de alambre
y asegúrelo al anclaje o a la carga.
Revise que queden por lo menos
cinco (5) vueltas de cable de alambre
en el tambor. Vuelva a embragar el
tambor devolviendo la palanca
de embrague a la posición de
«Engaged» (Engranado) (ver la
Figura 11).
La palanca
PRECAUCION
!
debe estar
en la posición de «Engranado» y
estar cerrada antes de operar el
cabrestante.
Figura 11
INSTRUCCIONES PARA CAMBIAR LA
CONFIGURACIÓN DEL CABRESTANTE
El cabrestante X9 puede usarse en
cualquiera de las configuraciones
de pata hacia abajo o pata hacia
adelante. Para una operación cómo-
da, la carcasa de la caja de engranes
puede girarse para colocar la palanca
del embrague en la parte superior
del cabrestante. Para cambiarla de
posición, quite los (4) tornillos que
retienen la carcasa de la caja de
engranes contra su soporte. Gire la
carcasa de la caja de engranes a la
posición en la que quiera que quede
la palanca del embrague. Vuelva a
poner los (4) tornillos.
Tenga cuidado
PRECAUCION
!
de mantener la
carcasa de la caja de engranes contra
la caja del soporte mientras los (4)
tornillos estén flojos o no estén
puestos. Esto evitará que se suelten
las piezas dentro de la caja de
engranes.
Carcasa del
soporte de la caja
de engranes
Carcasa de la caja
de engranes
Tornillos de la caja
de engranes
Configuración con la pata hacia abajo
Figura 12
Carcasa del
soporte de la caja
de engranes
Carcasa de la caja
Tornillos de la caja
de engranes
de engranes
Configuración con la pata hacia adelante
Figura 13
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