Condiciones De Funcionamiento Extremas - GE AF-650 GP Manual De Instalación

Ejemplos de configuración d...
Ejemplo de aplicación
6 6
Tabla 6.23 Uso del controlador lógico para configurar un relé
76
TM
AF-650 GP Guía de diseño e instalación
Parámetros
Función Ajuste
H-20 Función de
pérdida de
realim. del [1]
motor Advertencia
H-21 Error de 100 rpm
velocidad en
realim. del
motor
H-22 Tiempo 5 s
lím. pérdida
realim. del
motor
PI-00 Fuente de [2] OPCENC
realim. PID de
veloc.
EC-11 Resolución 1024*
(PPR)
LC-00 Modo [1] Sí
Controlador
Lógico
LC-01 Evento [19]
arranque Advertencia
LC-02 Evento [44] Botón
parada Reset
LC-10 Operando [21] Número
comparador advert.
LC-11 Operador [1] ≈*
comparador
LC-12 Valor 90
comparador
LC-51 Evento del [22]
controlador Comparador
lógico 0
LC-52 Acción de [32] Aj. sal.
controlador dig. A baja
lógico
E-24 Relé de [80] Sal. dig.
función A contr lóg
* = Valor predeterminado
Notas / comentarios:
si se supera el límite en el
monitor de realimentación, se
emitirá la advertencia 90. El SLC
supervisa la advertencia 90 y,
en caso de que esta se evalúe
como VERDADERO, se activará
el relé 1.
A continuación, los equipos
externos podrán indicar que es
necesario realizar una
reparación. Si el valor del error
de realimentación vuelve a ser
inferior al límite en un intervalo
de 5 s, el convertidor de
frecuencia continúa
funcionando y la advertencia
desaparece. Sin embargo, el
relé 1 seguirá activado hasta
que se pulse [Reset] en el
teclado.
DET-767/S
6.8 Condiciones de funcionamiento
extremas
Cortocircuito (Fase del motor - Fase)
El convertidor de frecuencia está protegido contra cortocir-
cuitos por medio de la lectura de la intensidad en cada
una de las tres fases del motor o en el enlace CC. Un
cortocircuito entre dos fases de salida provoca una
sobreintensidad en el inversor. El inversor se cierra indivi-
dualmente cuando la intensidad del cortocircuito
sobrepasa el valor permitido (alarma 16, bloqueo por
alarma).
Conmutación en la salida
La conmutación a la salida entre el motor y el convertidor
de frecuencia está totalmente permitida. No puede dañar
de ningún modo al convertidor de frecuencia conmutando
la salida. Sin embargo, es posible que aparezcan mensajes
de fallo.
Sobretensión generada por el motor
La tensión en el circuito intermedio aumenta cuando el
motor actúa como generador. Esto ocurre en los siguientes
casos:
1. Cuado la carga arrastra al motor (a una frecuencia
de salida constante del convertidor de
frecuencia), es decir, cuando la carga genera
energía.
2. Durante la deceleración, si el momento de inercia
es alto, la fricción es baja y el tiempo es
demasiado corto para que la energía sea disipada
como una pérdida en el convertidor de
frecuencia, el motor y la instalación.
3. Un ajuste de compensación de deslizamiento
incorrecto puede producir una tensión de CC más
alta.
Consulte B-10 Función de freno y B-17 Control de
sobretensión para seleccionar el método utilizado para
controlar el nivel de tensión del circuito intermedio.
Corte de red
Durante un corte en la alimentación, el convertidor de
frecuencia sigue funcionando hasta que la tensión del
circuito intermedio desciende por debajo del nivel mínimo
para parada. Generalmente, dicho nivel es un 15 % inferior
a la tensión de alimentación nominal más baja del
convertidor de frecuencia. La tensión de red antes del
corte y la carga del motor determinan el tiempo necesario
para la parada de inercia del inversor.