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conectada, ya que el humo aspirado del
habitáculo se deposita en el evaporador
del sistema de aire acondicionado. Duran-
te el funcionamiento del sistema, esto pro-
duce un molesto olor persistente que sólo
se puede eliminar con gran esfuerzo y cos-
tes elevados (cambio del evaporador).
Para asegurar un funcionamiento correc-
●
to, no tape nunca las aberturas de salida
de aire en el maletero.
Manejo económico del sistema de
aire acondicionado
Con el aire acondicionado conectado, el
compresor consume potencia del motor e in-
fluye en el consumo de combustible.
Climatización
Si el habitáculo se ha calentado excesiva-
mente debido a una intensa radiación solar,
conviene abrir las ventanillas o las puertas
para dejar salir el aire caliente.
Durante la marcha no debería estar conec-
tado el aire acondicionado si están abiertas
las ventanillas.
Si es posible alcanzar la temperatura interior
deseada sin conectar el aire acondicionado,
es preferible utilizar el modo de aire fresco.
Nota relativa al medio ambiente
Ahorrando combustible reduce la emisio-
nes.
Averías
En el caso de que el aire acondicionado no
funcione con temperaturas exteriores supe-
riores a +5°C (+41°F), hay una avería en el sis-
tema. Las causas pueden ser las siguientes:
Uno de los fusibles se ha fundido. Averigüe
●
el fusible, y si es necesario, cámbielo
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pág.
87.
El compresor del aire acondicionado se ha
●
desconectado automáticamente temporal-
mente debido al aumento de temperatura
del líquido refrigerante del motor
Si no consigue resolver la avería usted mismo
o, en el caso de que siga reduciéndose la po-
tencia refrigeradora, desconecte el sistema.
Acuda a un servicio especializado.
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107.
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