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manifestar con ruido. No deje nunca el vo-
lante en los extremos durante más de 15
segundos, ya que hay peligro de daños en
el sistema de servodirección.
Aviso
Al remolcar el vehículo hay que conectar el
encendido del vehículo, a fin de que no se
bloquee la dirección y funcionen los inter-
mitentes, la bocina, los limpiacristales y los
lavacristales.
Testigo de control
Se ilumina en rojo
¡Dirección averiada! Aparcar el ve-
hículo
Si el testigo permanece iluminado y aparece la indi-
cación para el conductor, podría tratarse de una
avería de la servodirección.
No siga conduciendo. Solicite la ayuda de personal
especializado.
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Conducción
Se ilumina en amarillo
Dirección: ¡anomalía en el sistema!
Puede proseguir la marcha
Si se ilumina el testigo, la dirección puede reaccio-
nar con mayor dificultad o bien con mayor sensibili-
dad que de costumbre. Además, al marchar en línea
recta el volante puede quedar ladeado.
Conduzca lentamente hasta un taller especializado
para que reparen la avería.
Bloqueo de la dirección: ¡avería!
acuda a un servicio oficial
Existe una anomalía en el bloqueo electrónico de la
dirección.
Acuda tan pronto como pueda a un taller especiali-
zado para que subsanen la avería.
El testigo de control se ilumina durante unos
instantes al conectar el encendido. Debe
apagarse una vez arrancado el motor.
ATENCIÓN
Lleve inmediatamente a reparar la anoma-
lía en el sistema a un taller especializado:
¡riesgo de sufrir un accidente!
ATENCIÓN
Si se ignoran los testigos de advertencia
que se hubieran encendido y los corres-
pondientes mensajes, el vehículo podría
quedarse parado en medio del tráfico,
además de que se podrían producir acci-
dentes y lesiones graves.
No ignore nunca los testigos de adver-
●
tencia ni los mensajes.
Detenga el vehículo en cuanto sea posi-
●
ble y seguro.
CUIDADO
Si ignora los testigos de control que se hu-
bieran encendido y los correspondientes
mensajes, se podrían producir daños en el
vehículo.
Aviso
Si el testigo
(en rojo o amarillo) se ilumi-
na brevemente, puede proseguir la mar-
cha.
Rodaje y conducción econó-
mica
Los primeros 1.500 km
Durante los primeros 1.500 kilómetros, el mo-
tor debe someterse a un rodaje.
Hasta los 1.000 kilómetros
No conduzca a más de 3/4 de la velocidad
–
máxima correspondiente a la marcha aco-
plada, es decir, hasta 3/4 del régimen má-
ximo autorizado del motor.
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