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precaución sin cambios bruscos del senti-
do ni frenazos.
Para poder asegurar el funcionamiento
●
correcto del sistema de control de la pre-
sión de inflado de los neumáticos, es preci-
so llevar a cabo el ajuste básico cada
10.000 kilómetros o una vez al año.
Servicio de invierno
Neumáticos de invierno
En condiciones invernales de calzada, las
cualidades de marcha del vehículo mejoran
notablemente con los neumáticos de invier-
no. Los neumáticos de verano tienen menos
adherencia debido a su diseño (ancho,
mezcla de goma, configuración del perfil) a
una temperatura inferior a +7°C (+45°F), so-
bre el hielo y la nieve. Esto es especialmente
válido en vehículos equipados con neumáti-
cos anchos, o neumáticos para alta velo-
cidad (código H o V sobre el flanco del neu-
mático).
A fin de conservar lo mejor posible las propie-
dades de marcha, se deberán montar neu-
máticos de invierno en las cuatro ruedas, la
profundidad mínima del perfil será de 4 mm y
la edad máxima de 4 años.
Usted puede utilizar neumáticos de invierno
de una categoría más baja de velocidad su-
Ruedas y neumáticos
poniendo que tampoco se superará la veloci-
dad máxima autorizada de estos neumáticos,
aun si la velocidad máxima autorizada del
vehículo es más alta.
Nota relativa al medio ambiente
Vuelva a colocar a tiempo los neumáticos
de verano, ya que en las calzadas sin nieve
ni hielo y a temperaturas superiores a +7°C
(+45°F) las propiedades de marcha mejo-
ran con los neumáticos de verano, la dis-
tancia de frenado es más corta, los ruidos
de rodadura son menores y el desgaste de
los neumáticos es menor. Se reduce tam-
bién el consumo de combustible.
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