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Mantenimiento e inspección
Un servicio de mantenimiento a fondo y especializado es una de las condiciones pre-
vias más importantes para un empleo seguro de la carretilla. Un descuido del man-
tenimiento regular puede provocar el fallo de la carretilla y constituye, además, un po-
tencial de peligros para las personas y para el funcionamiento.
M
Las condiciones generales de empleo de una carretilla influyen considerablemente
en el grado de desgaste de los componentes que precisan mantenimiento.
Recomendamos encargar al asesor comercial de Jungheinrich que realice in situ un
análisis de utilización del producto y establezca los intervalos de mantenimiento con-
forme al mismo como medida preventiva contra los daños producidos por el desgas-
te.
Los intervalos de mantenimiento indicados presuponen un servicio de un solo turno
y unas condiciones de trabajo normales. En caso de unas mayores exigencias, tales
como fuerte formación de polvo, fuertes oscilaciones de temperaturas o empleo en
varios turnos, se deben reducir los intervalos convenientemente.
La siguiente lista de comprobación para el mantenimiento indica las tareas a realizar
y el periodo temporal en el que se deben ejecutar. Como intervalos de mantenimiento
están definidos los siguientes:
W = cada
A = cada
500 horas de servicio
B = cada 1.000 horas de servicio, pero al menos una vez al año
C = cada 2.000 horas de servicio, pero al menos una vez al año
Z
Los intervalos de mantenimiento W tienen que ser efectuados por la entidad explo-
tadora.
– En la fase inicial (tras aprox. 100 horas de servicio) de la carretilla, la entidad ex-
plotadora debe comprobar las tuercas de las ruedas o los pernos de las ruedas y,
en caso necesario, apretarlos.
50 horas de servicio, pero como mínimo una vez por semana
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