6.
Emisiones irradiadas mitigantes
Colocación del equipo
No coloque equipos sensibles a campos magnéticos/eléctricos a una distancia inferior a 0,25 metros de las siguientes piezas del
sistema VSD:
Las emisiones efectuadas desde componentes individuales tienden a ser aditivas. Para reducir las emisiones:
Los campos magnéticos y eléctricos irradiados dentro de la cabina serán elevados y todos los componentes que se instalen en
su interior deberán ser lo suficientemente inmunes.
Controlador de velocidad variable de la serie AC30
para identificarlos. Utilice abrazaderas en forma de U para sujetar los cables protegidos al panel posterior para garantizar
una conexión HF óptima.
Barra colectora de conexión a tierra de protección de señal/control (aislada del panel de montaje)
Utilizada para los cables protegidos de señal/control que no van directamente a la VSD. Coloque esta barra colectora lo
más cerca posible del punto de entrada del cable. Sujete mediante una abrazadera en forma de "U" los cables protegidos
a las barras colectoras para garantizar una conexión HF óptima.
•
Unidad de velocidad variable (VSD)
•
Filtros de salida de compatibilidad electromagnética
•
Reactancias/transformadores de entrada o salida
•
El cable existente entre la VSD y el motor (aunque esté protegido/blindado)
•
Conexiones al chopper de frenado y a la resistencia externos (aunque estén protegidas/blindadas)
•
Motores de escobillas de CA/CC (debido a la conmutación)
•
Conexiones del bus de CC (aunque estén protegidas/blindadas)
•
Relés y contactores (incluso con supresores)
•
El equipo debe montarse en una cabina de metal. Consulte la Tabla de cumplimiento de las normas de
compatibilidad electromagnética en la página C-6.
•
La cabina debe estar libre de aperturas para ser práctica. Deben usarse sistemas de ventilación apropiados
para las aplicaciones CEM, vendidos por los distribuidores de cabinas.
•
Todas las entradas y salidas de cables (alimentación, control y comunicación) deben usar cables apantallados
•
Conecte a tierra la pantalla de ambos extremos mediante la conexión al bastidor del motor y a la cabina.
•
Es muy importante utilizar un cable apantallado/blindado entre la VSD/cabina y el motor que contenga la
conexión a tierra de protección del motor. Si no dispone de un cable blindado, coloque cables del motor no
blindados en un conducto metálico que actúe como blindaje. El conducto debe ser continuo con un contacto
eléctrico directo con la VSD y la carcasa del motor. Si se necesitan conexiones, utilice un trenzado con una
sección mínima de 10 mm
2
.
C-13
Compliance