Chevrolet Tracker Owner Manual (GMSA-Localizing-Argentina-13095589) -
2019 - crc - 8/2/18
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Conducción y funcionamiento
Para lograr el mejor rendimiento
posible de combustible, acelere
lentamente y haga los cambios
cuando se enciende la luz, si lo
permiten el clima, la carretera y el
tráfico.
Es normal que la luz se encienda y
apague si la posición del acelerador
cambia rápidamente. Ignore esta luz
cuando baja la marcha.
Tracción en las cuatro ruedas
Si está equipado, esta función
transfiere potencia del motor, según
sea necesario, a las cuatro ruedas.
Es completamente automática y se
ajusta automáticamente a las
condiciones de la carretera.
Si las ruedas giran de forma
excesiva, se deshabilita la tracción
integral (AWD) y se muestra un
mensaje. Una vez que se enfría el
sistema, se restablece la AWD.
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Frenos
Sistema antibloqueo de
frenos (ABS)
El sistema antibloqueo de frenos
(ABS) evita que se bloqueen las
ruedas.
El ABS comienza a regular la
presión de los frenos en cuanto una
rueda muestra tendencia a
bloquearse. El vehículo mantiene la
maniobrabilidad, incluso durante
una frenada a fondo.
La regulación del sistema ABS se
manifiesta mediante las pulsaciones
del pedal del freno y un ruido de
reglaje.
Para una eficacia óptima del
frenado, mantenga el pedal del
freno pisado durante todo el
proceso de frenado, aunque el
pedal tiemble. No disminuya la
presión ejercida sobre el pedal.
La regulación del ABS se puede
identificar por la vibración y ruido
normales del proceso.
Para lograr una parada óptima del
vehículo, mantenga presionado el
pedal del freno incluso si el pedal
vibra.
No disminuya la potencia ejercida
sobre el pedal del freno.
Al arrancar el motor después de
conectar el encendido, se pueden
oír sonidos mecánicos. Esto es
normal e indica la operatividad
del ABS.
Vea Indicador de advertencia del
sistema antibloqueo de frenos
(ABS) 0 105.
Avería
Peligro
Si se ha producido una avería en
el ABS, las ruedas pueden
bloquearse debido a una frenada
más fuerte de lo normal.
Las ventajas del ABS no están
disponibles. Durante una frenada
brusca, el vehículo no puede
controlarse y puede virar.