Revisión De Los Neumáticos - Chevrolet Tracker 2019 Guia Del Propietario

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Chevrolet Tracker Owner Manual (GMSA-Localizing-Argentina-13095589) -
2019 - crc - 8/2/18
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Cuidado del vehículo
La bocina suena dos veces
para señalar que el receptor
está en modo de reaprendizaje
y aparece en la pantalla del
DIC el mensaje TIRE LEARN
(APRENDIZAJE DE
NEUMÁTICOS) o TIRE
LEARNING ACTIVE
(APRENDIZAJE DE
NEUMÁTICOS ACTIVO).
7. Comience por el neumático
delantero del lado del
conductor.
8. Coloque la herramienta de
reaprendizaje contra la pared
lateral del neumático, cerca del
vástago de la válvula. Luego
pulse el botón para activar el
sensor del TPMS. Un toque de
bocina confirma que el código
de identificación del sensor se
adaptó a esta posición del
neumático y la rueda.
9. Continúe con la rueda
delantera del lado del
acompañante, y repita el
procedimiento del paso 8.
MY19_TRACKER_98551208_ESP_20180809_REV_0.1
10. Pase al neumático trasero del
lado del acompañante, y repita
el procedimiento del paso 8.
11. Continúe con la rueda trasera
del lado del conductor, y repita
el procedimiento del paso 8. La
bocina suena dos veces para
indicar que el código de
identificación del sensor se ha
adaptado al neumático trasero
del lado del conductor, y que
se desactivó el proceso de
adaptación de sensores del
TPMS. Desparece el mensaje
TIRE LEARN o TIRE LEARN
ACTIVE de la pantalla del DIC.
12. Coloque el encendido en
LOCK/OFF.
13. Ajuste los cuatro neumáticos al
nivel de presión de aire
recomendado indicado en la
etiqueta de información de
neumáticos y carga.
Revisión de los
neumáticos
Recomendamos inspeccionar los
neumáticos, incluido el de auxilio si
el vehículo lo tiene, para detectar
signos de desgaste o daño, como
mínimo una vez por mes.
Reemplace el neumático si:
Pueden verse los indicadores en
tres o más lugares del
neumático.
Se muestran cordones o tela a
través de la goma del
neumático.
La banda de rodamiento o la
pared lateral está rajada o
desgastada lo suficiente como
para mostrar los cordones o
la tela.
El neumático tiene un bulto o
protuberancia, o está partido.
El neumático tiene una
pinchadura, corte u otro daño
que no puede repararse bien
debido al tamaño o la ubicación
del daño.

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