Carrera RC Thunder Storm Instrucciones De Montaje página 57

A modell összekapcsolása a vezérlővel
1
ON
ON
• Az ON/OFF kapcsolóval kapcsolja be a modellt.
• Ekkor a helikopterben lévő LED gyorsított intervallumban ritmikusan villog.
• Az ON/OFF kapcsolóval kapcsolja be a vezérlőt. Az összekapcsolódás közben a
vezérlőn hangjelzés szólal meg.
• Állítsa a feltöltött helikoptert egy egyenes felületre
• Hagyjon egy pillanatnyi időt a helikopternek, míg a rendszer szabályosan iniciali-
zált és üzemkész.
• Az ellenőrző LED ismét folyamatosan világít és jelzi, hogy az összekapcsolás
lezárult.
A vezérlő működésének áttekintése
1
3
4
2
7
8
8
9
A Carrera RC helikopter és a vezérlő
gyárilag össze vannak kapcsolva. Ha
kezdetben problémák adódnának a
Carrera RC helikopter és a vezérlő
közötti kommunikáció terén, kérjük,
végezze el újra az összekapcsolást.
1
2
5
6
1. Antenna
2. Power-kapcsoló (ON / OFF)
3. Ellenőrző LED
4. Gáz
5. Előre/hátra
Farrész (körbefordulás)
6. Kiegyenlítő a farrészhez
7. Elemfészek
8. Tárolórekeszek
joystick-hosszabbítóknak
9. A 4. & 5. karokra csavarozható
joystick-hosszabbítók
A helikopter leírása
1
1. Koaxiális rotorrendszer
2. Farrész
3. Dugaszolható csatlakozás a LiPo-akku feltöltéséhez
4. Leszállótalpak
5. ON/OFF kapcsoló
A helikopter vezérlése
Ha még nem ismeri a Carrera RC helikopter vezérlő funkcióit, az első repülés
előtt áldozzon néhány percet megismerésükre. A bal vagy jobb irányra vonat-
kozó leírás a pilótafülkéből való nézetnek felel meg (pilótanézet).
1
2
+
‒
3
r
l
4
l r
57
1
5
3
4
A fő rotorlapátok forgási sebességének
növeléséhez nyomja a gázkart felfelé. A
fő rotorlapátok forgási sebességének
növelése esetén a modell emelkedni
+
kezd.
Ha csökkenti a gázkar kilengését, ezzel
‒
pedig a fő rotorlapátok forgási sebessé-
gét, a helikopter süllyedni kezd. Ha a
modell felemelkedett a földről, azt a
gázkar óvatos felfelé vagy lefelé irányú
mozgatásával helyhez kötött lebegésbe
tudja hozni, anélkül, hogy az hirtelen
emelkedni vagy süllyedni kezdene.
Ha a jobb oldali kart (farrész) balra
mozgatja, a helikopter orra a főrotor
tengelye körül köralakban balra forog
(repülési iránytól eltér).
Ha a jobb oldali kart (farrész) jobbra
mozgatja, a helikopter orra a főrotor
tengelye körül köralakban jobbra forog
(repülési iránytól eltér).
Használja a farrészhez való kiegyenlí-
tőt, míg a jobb oldali kar (farrész) moz-
gatása nélkül lebegés közben el nem
érte a helikopter stabil semleges hely-
zetét.
2