ES
Control de obstrucción y posible limpieza del radiador
El radiador debe mantenerse eficiente y con un grado de obstrucción limitado. Es aconsejable, en caso de sobre temperaturas
anormales, o al menos una vez al año, controlar el grado de obstrucción
Para la limpieza proceder como sigue:
•
retirar la cubierta posterior y la cubierta superior del compartimiento del compresor;
•
colocar bajo el panel del radiador un plástico de protección;
•
pulverizar (con pistola para limpieza + disolvente) de dentro hacia afuera.
•
comprobar que el aire pasa perfectamente a través de los elementos del radiador.
CADA 4000 HORAS
Sustitución del aceite (fig.10)
Cada 4000 horas de trabajo (con el compresor caliente) sustituir el aceite.
•
Eliminar la presión del depósito desaceitador mediante la válvula A (fig.9).
•
Introducir en la válvula B el tubo flexible suministrado.
•
Desenroscar el tapón de la boca de llenado D, abrir la válvula B y dejar
caer el aceite en un recipiente para su recuperación, hasta que el depósito esté
totalmente vació.
•
Después cerrar la válvula B y extraer el tubo
•
Introducir aceite nuevo por la boca de llenado D (cantidad para
abastecimiento completo: unos 5 litros), y enroscar el tapón.
•
Activar la corriente del aparato.
•
Encender el aparato y dejarlo en funcionamiento durante 5 minutos,
después pararlo.
•
Vaciar todo el aire.
•
Esperar 3 minutos y controlar el nivel de aceite; si es necesario, llenar con más aceite.
La sustitución del aceite debe realizarse junto con la sustitución de los filtros de aceite y del desaceitador.
Aceite recomendado: RotEnergy Plus. (no mezclar aceites diferentes).
EL ACEITE USADO ES MUY CONTAMINANTE: tratarlo según las disposiciones vigentes en
materia medio-ambiental.
Sustitución del filtro desaceitador (fig.13)
El filtro desaceitador no puede limpiarse, pero debe sustituirse con cada cambio de aceite.
Se debe prestar una atención especial a la presión leída en el manómetro (B), si con el aparato
a régimen máximo (p.ej., con P. máx. = 10 bar) la presión leída en el manómetro es superior a 1
bar (=11 bar), es DEL TODO NECESARIO sustituir el filtro aunque no se hayan cumplido los
intervalos preestablecidos.
•
Eliminar completamente el aire comprimido mediante la válvula (A) (fig. 9).
•
Desenroscar el filtro manualmente, girándolo en sentido antihorario.
•
Sustituirlo con uno nuevo, enroscándolo en sentido horario, tras haber untado ligeramente
la junta y el anillo OR de dentro del filtro desaceitador.
Sustitución del filtro de aceite (fig.14)
Con cada cambio de aceite es indispensable sustituir también el filtro del aceite; esta operación
debe realizarse sin que el depósito esté bajo presión.
Cubrir siempre con una fina capa de aceite el borde del filtro y su junta, antes de enroscarlo.
CADA MES
Eliminación de la condensación
•
Depósito desaceitador (fig.10)
El enfriamiento de la mezcla aceite/aire se realiza a una temperatura superior del punto de
rocío del aire; aun y así no es posible eliminar totalmente la producción de condensación en el
aceite.
Una vez al mes, antes de encender el compresor eliminar la condensación: abrir la válvula B y
volverla a cerrar apenas comienza a salir aceite en cambio de agua.
Controlar el nivel de aceite y si es necesario llenar con aceite nuevo.
•
Depósito de aire externo
Abrir la válvula de descarga que se encuentra bajo el depósito de aire, girándola en sentido
antihorario, colocar un recipiente para recogida y dejar la válvula abierta hasta que salga sólo
aire.
¡LA CONDENSACIÓN ES UNA MEZCLA CONTAMINANTE! No debe verterse al alcantarillado.
Para su gestión ambiental, remitirse a las leyes vigentes en la materia
.
CADA 12000 HORAS
Control de la válvula de mínima
Sustitución de cojinetes del motor eléctrico
14
14
14
14
14
MANTENIMIENTO
OETSYN-Schraub
10
C
MAX
D
13
MIN
B
14