Siemens SIMOTICS S-1FT7 Instrucciones De Servicio página 36

Descripción
2.6 Estructura y opciones
Figura 2-2
La temperatura del devanado se evalúa en el convertidor. En caso de avería se activa el
aviso correspondiente en el convertidor. Si aumenta la temperatura en el motor se activa el
aviso "Alarma de calentamiento del motor". El aviso puede evaluarse externamente.
Si se ignora este aviso, el convertidor se desconecta después del tiempo preajustado o
cuando se supera la temperatura límite del motor o la temperatura de desconexión,
emitiendo el correspondiente aviso de error.
El sensor de temperatura integrado solo protege los motores síncronos frente a sobrecargas
hasta cierto punto:
AH 36 y AH 48: hasta 2 ∙ I
a partir de AH 63: hasta 3 ∙ I
ATENCIÓN
Destrucción del motor en caso de solicitación térmicamente crítica
Para casos de solicitación térmicamente crítica, p. ej., elevada sobrecarga con el motor
parado o sobrecargas de M
• Active la función "supervisión modelo térmico de motor i
La sonda de temperatura forma parte del circuito eléctrico SELV, el cual puede destruirse si
se aplica una alta tensión. El sensor de temperatura está diseñado de forma que se cumpla
el requisito "Separación eléctrica segura" especificado en las normas DIN/EN.
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Comparación de los sensores de temperatura KTY 84-130 y Pt1000
y velocidad ≠ 0
0 (60 K)
y velocidad de giro ≠ 0
0 (60 K)
durante más de 4 s, la protección ya no es suficiente.
máx
t" en el convertidor.
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Motores síncronos 1FT7
Instrucciones de servicio, 11/2016, 610.40075.55f