Aerodinámica; Aeroacústica - SCHUBERTH C4 Manual Del Usuario

C. EL CASCO
6. AERODINÁMICA
El C4 se coloca sin problemas en la dirección del viento de marcha durante la
conducción deportiva, así como para el turismo y los viajes. A altas velocidades,
el C4 prácticamente no genera fuerza de empuje.
Atención:
Tenga en cuenta que los fuertes remolinos de viento que se producen en
los bordes del abrigo del viento en motocicletas con revestimiento pueden
reducir considerablemente las propiedades aerodinámicas de un casco.
7. AEROACÚSTICA
Las diversas medidas diseñadas en el túnel aerodinámico de SCHUBERTH, así
como la selección de materiales, dan como resultado un casco silencioso y sin
corrientes de aire Así es posible conducir concentrado – sobre todo a altas
velocidades.
Atención:
Los valores aeroacústicos pueden variar en función del tipo de motocicleta,
revestimiento, posición y talla del cuerpo.
Advertencia:
La optimización aeroacústica del casco (y como consecuencia, el escaso
ruido del viento) conducen a subestimar fácilmente la velocidad real. No
se fie de su oído para tasar la velocidad a la que circula, sino que debe
controlarla en el tacómetro.
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