Akku Power L-1810 Instrucciones De Uso página 44

4. Ligação à corrente
Antes de ligar o aparelho, tenha em atenção as indicações na placa de identificação relativas
à tensão de rede e frequência. Depois de inserir o cabo de alimentação na tomada, o aparelho
encontra-se operacional.
5. Colocação em funcionamento e utilização
LED vermelho esquerdo (díodo luminoso)
Quando o aparelho é ligado à corrente eléc-
trica, o LED esquerdo vermelho acende-se
permanentemente. O carregador está opera-
cional.
6. Processo de carregamento
A bateria inserida é verificada quanto à tensão,
temperatura e inversão de polaridade. Antes do
início do carregamento, os elementos de segu-
rança (bi-metal ou NTC) são verificados através
do contacto de temperatura.
Verde constante (LED da direita) Bate-
ria carregando
A particularidade deste processo de carrega-
mento é a detecção do estado de carga. A mo-
dificação da corrente de carga evita o aumento
da pressão interior na bateria, bem como da
tensão de carga.
LED à esquerda, vermelho
O LED vermelho acende
O LED
vermelho está intermitente
LED à direita, de várias cores
O LED acende a verde
O LED
está intermitente a verde
O LED acende a vermelho
O LED
está intermitente a vermelho
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Se existir uma avaria, o LED esquerdo vermel-
ho fica intermitente.
Isto indica uma anomalia do carregador e não
é possível prosseguir o carregamento!
A luz intermitente verde (LED direito)
da bateria está completa e o carregador co-
muta automaticamente para o modo de car-
regamento de manutenção. Este processo
de carregamento permite proteger a bateria
e mantê-la carregada. Durante a ligação à
corrente, a bateria pode permanecer no carre-
gador durante um período de tempo, sem ser
danificada. A bateria não é sobrecarregada!
Luz intermitente vermelha (LED direito)
LED indica, que a temperatura do acumulador
está além da faixa de temperatura de carga
rápida 5°C - 40°C. O carregador comuta auto-
maticamente para a carga rápida, logo que for
alcancada a faixa de temperatura admissível.
Luz permanente vermelha (LED vermel-
ho) A bateria está danificada.
O carregador está ligado à rede de
bordo e pronto para o carregamento
O carregador está danificado
O processo de carregamento é iniciado
A bateria está carregada
A bateria está danificada
A bateria está demasiado quente ou fria