Peligro De Deterioro; Montaje; Preparación; Desmontaje - Louis 10019635 Instrucciones De Uso

lesiones tanto al desmontar el mango giratorio del acelerador
antiguo como al montar el mango giratorio del acelerador
nuevo.
• No realice usted mismo el montaje del mango giratorio del
acelerador a no ser que disponga de los conocimientos
especializados necesarios. En caso contrario, acuda siempre
a un taller especializado.
NOTA

Peligro de deterioro

• Por motivos de seguridad, no se permite la transformación
y/o alteración del producto por cuenta propia.
• Antes de emprender la marcha, compruebe siempre que el
mango giratorio del acelerador gire libremente y que el puño
presente un asiento firme sobre él.

4 | Montaje

4.1 | Preparación
Antes de comenzar con la sustitución, busque un lugar adecuado donde
pueda trabajar sin dificultades en un ambiente de trabajo limpio. Prepare las
herramientas y piezas que vaya a necesitar, coloque la motocicleta de forma
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segura sobre un caballete y cubra el depósito de la motocicleta con un paño para
proteger la pintura.
Antes de proceder al montaje compruebe, p. ej. con un calibre, si concuerdan las
medidas del mango giratorio del acelerador y del manillar. Compruebe asimismo
que el mango giratorio del acelerador es adecuado para el soporte: el collar y
el alojamiento del cable del acelerador deben caber en la carcasa del soporte
y las boquillas del cable Bowden deben encajar en el alojamiento. Para ello es
necesario desatornillar la carcasa del puño del acelerador y medir y examinar con
precisión el mango giratorio original.
Para la versión métrica o cónica del mango giratorio del acelerador
(n.° ped. 10041380) existen tres adaptadores diferentes a fin de poder
seleccionar una variante adecuada.

4.2 | Desmontaje

Una vez constatada la adecuación del mango giratorio del acelerador, proceda
a desmontar la pieza antigua. Suelte primero el extremo de manillar derecho del
manillar original. Para ello se necesita en cualquier caso un brazo de palanca
suficiente, ya que a menudo la unión atornillada está muy «adherida». La mejor
forma de soltar los tornillos con cabeza Phillips es con una llave de impacto;
si no tiene una a mano, unos cuantos golpes secos con un martillo sobre un
destornillador Phillips del tamaño exacto del tornillo y la aplicación de fuerza
concentrada pueden ayudar a soltar el tornillo.
Si desea seguir utilizando la goma de agarre, es necesario soltarla del mango
giratorio del acelerador existente. El profesional insufla aire comprimido entre
la goma y el manillar – en el taller doméstico puede inyectarse bajo el puño con
una jeringa desechable un poco de detergente o limpiador de frenos (en ningún
caso aceite, gasolina u otros carburantes). Si la goma está firmemente adherida
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