Demontaż; Montaż; Przechowywanie; Czyszczenie I Pielęgnacja - Louis 10019635 Instrucciones De Uso

Do metrycznych lub stożkowych wersji tulei manetki gazu (nr kat.
10041380) są dostępne trzy różne adaptery, które umożliwiają
zastosowanie właściwego wariantu.
4.2 | Demontaż
Po stwierdzeniu, że nowa tuleja manetki gazu będzie pasować, należy
zdemontować część starą. Odkręcić najpierw prawą końcówkę od oryginalnej
kierownicy. W tym przypadku potrzebne będzie z pewnością odpowiednie
ramię dźwigni – połączenie śrubowe jest często mocno „zapieczone". Wkręty z
rowkiem krzyżykowym najlepiej odkręcać za pomocą zakrętaka udarowego. W
razie braku takiego zakrętaka pomocne przy odkręceniu wkręta może się okazać
kilka uderzeń młotkiem w śrubokręt krzyżakowy pasujący dokładnie do wkrętu i
użycie zwartej siły.
Jeżeli gumowy uchwyt ma być nadal używany, należy go zdemontować z
dotychczasowej tulei manetki gazu. Profesjonaliści wdmuchują w tym celu
sprężone powietrze między gumę a kierownicę – w przydomowym warsztacie
można użyć strzykawki jednorazowej i wpuścić pod uchwyt nieco płynu do
mycia naczyń lub środka do czyszczenia hamulców (nie używać oleju, benzyny
ani innych paliw). Jeżeli uchwyt jest spieczony z dotychczasową tuleją manetki
gazu, wówczas demontuje się tuleję wraz z uchwytem i montuje następnie nowy
uchwyt.
70
WSKAZÓWKA!
Ryzyko uszkodzenia!
Środek do czyszczenia hamulców może rozpuścić uchwyty
z gumy porowatej lub pianki. Do ściągania takich uchwytów
używać wyłącznie łagodnego roztworu płynu do mycia naczyń.
Poluzować nieznacznie regulator cięgna gazu znajdujący się w armaturze i
odczepić cięgno, aby umożliwić zdjęcie oryginalnej tulei manetki z kierownicy.
4.3 | Montaż
Wytrzeć ewentualnie stary smar z kierownicy. Nasmarować kierownicę i uchwyt
cięgna gazu nowym olejem, aby zapewnić swobodne sterowanie gazem.
Nasunąć tuleję manetki gazu na kierownicę i zaczepić cięgno gazu. Sprawdzić
jeszcze raz, czy cięgno gazu jest prawidłowo poprowadzone i czy złączka jest
bezpiecznie zaczepiona w uchwycie. W przypadku stwierdzenia zużycia cięgien
gazu muszą one zostać wymienione. Ustawić regulator cięgna gazu w armaturze
w taki sposób, aby cięgno gazu miało nieco luzu (również przy skręconej
kierownicy). Pod żadnym pozorem cięgno gazu nie może być trwale naprężone.
W dalszej kolejności zamknąć obudowę i dokręcić śruby. Następnie zamontować
gumowy uchwyt i końcówkę kierownicy. Na zakończenie sprawdzić bezbłędne i
lekkie działanie manetki gazu. Gaz nie może się pod żadnym pozorem zacinać,
stanowiłoby to zagrożenie dla uczestników ruchu. Należy zapewnić swobodne
obracanie manetki, która nie może się w żaden sposób zacinać i po zwolnieniu
musi samoczynnie powracać do pozycji wyjściowej.

5 | Przechowywanie

Niezamontowaną tuleję manetki gazu przechowywać w oryginalnym opakowaniu
w ciemnym pomieszczeniu, przy dodatniej temperaturze.
6 | Czyszczenie i pielęgnacja
W razie potrzeby tuleję manetki gazu można oczyścić ściereczką i nasmarować
wewnątrz oraz przy uchwycie cięgna gazu smarem do łożysk. Nie używać do tulei
rozpuszczalników ani środków czyszczących, które mogą uszkodzić tworzywa
sztuczne.
71