χειρισμό.
• η γκαραζόπορτα ανταποκρίνεται στα πρότυπα EN 12 604
και EN 12 605.
• η συναρμολόγηση του μηχανισμού κίνησης της
γκαραζόπορτας έγινε σύμφωνα με τις προδιαγραφές
(EN 12 453, EN 12 445 και EN 12 635)
• οι ενδεχομένως πρόσθετες τοποθετημένες διατάξεις
προστασίας (φράγμα φωτός, οπτικοαισθητήρας, μπάρα
επαφής ασφαλείας) λειτουργούν σωστά.
• στα γκαράζ χωρίς δεύτερη πρόσβαση υπάρχει μια διάταξη
απασφάλισης ανάγκης από έξω. Αυτή η διάταξη πρέπει να
παραγγελθεί ενδεχομένως ξεχωριστά.
• μια μικρή πόρτα εξόδου, που βρίσκεται στην
γκαραζόπορτα, είναι κλειστή και εξοπλισμένη με μια
διάταξη προστασίας, η οποία εμποδίζει την ενεργοποίηση
με ανοιχτή την γκαραζόπορτα.
• μετά από μια τροποποίηση της βασικής ρύθμισης του
εργοστασίου της δύναμης κίνησης (F1, F2) ή της
ενεργοποίησης της διάταξης αυτόματου κλεισίματος
συναρμολογήθηκε μια πρόσθετη διάταξη ασφαλείας
(μπάρα ασφαλείας κτλ.).
Υποδείξεις ασφαλείας για την τοποθέτηση
Αναθέστε την τοποθέτηση σε εκπαιδευμένο τεχνικό
προσωπικό.
Οι εργασίες στην ηλεκτρική εγκατάσταση επιτρέπεται να
πραγματοποιούνται μόνο από εξουσιοδοτημένο τεχνικό
προσωπικό.
Η αντοχή και η καταλληλότητα της κατασκευής στήριξης του
κτιρίου, στο οποίο θα εγκατασταθεί ο μηχανισμός κίνησης της
γκαραζόπορτας, πρέπει να ελεγχθεί και να επιβεβαιωθεί από
ειδικευμένα άτομα.
Ο μηχανισμός κίνησης της γκαραζόπορτας πρέπει να
στερεωθεί ασφαλώς σε όλα ανεξαιρέτως τα σημεία στήριξης.
Τα υλικά στερέωσης πρέπει να επιλεγούν ανάλογα με τη
σύσταση της κατασκευής στήριξης έτσι, ώστε τα σημεία
στήριξης να αντέχουν κάθε φορά το λιγότερο σε μια δύναμη
έλξης 800 N.
Όταν αυτές οι απαιτήσεις δεν πληρούνται, υπάρχει ο
κίνδυνος τραυματισμού ατόμων και υλικών ζημιών
από την πτώση κάτω του κινητήρα ή από μια ανεξέλεγκτα
κινούμενη γκαραζόπορτα.
Κατά το τρύπημα των οπών στερέωσης δεν επιτρέπεται να
τεθεί σε κίνδυνο η στατική του κτιρίου ούτε να υποστούν ζημιά
τα ηλεκτρικά καλώδια, οι σωλήνες ύδρευσης ή τυχόν άλλοι
αγωγοί.
Αφού ανυψωθεί ο μηχανισμός κίνησης της γκαραζόπορτας
στην οροφή του κτιρίου, πρέπει να ασφαλίζεται μέχρι την
πλήρη στερέωση με κατάλληλα μέσα από τυχόν πτώση.
(Βλέπε την εικόνα στη σελίδα 124)
Προσέχετε τους σχετικούς κανονισμούς προστασίας της
εργασίας, κρατάτε τα παιδιά κατά τη διάρκεια της
τοποθέτησης μακριά.
Διατάξεις ασφαλείας του μηχανισμού
κίνησης της γκαραζόπορτας
Ο μηχανισμός κίνησης της γκαραζόπορτας διαθέτει
τις ακόλουθες διατάξεις ασφαλείας. Αυτές οι διατάξεις
δεν επιτρέπεται να απομακρυνθούν ούτε να παρεμποδίζεται
η λειτουργία τους.
• Διάταξη απασφάλισης ανάγκης
• Αυτόματη απενεργοποίηση της δύναμης στις λειτουργίες
"ΑΝΟΙΓΜΑ" και "ΚΛΕΙΣΙΜΟ"
• Σύνδεση σταματήματος ανάγκης: Σύνδεση π.χ. ενός
διακόπτη (προαιρετικά) σε μια μικρή πόρτα εξόδου
Ultra excellent
εγκατεστημένης στη γκαραζόπορτα.
• Σύνδεση για μπάρα ασφαλείας, φράγμα φωτός ή
οπτικοαισθητήρα.
Ένδειξη και στοιχεία χειρισμού
L
F
G
H
K
Συνδέσεις, εξωτερικά στο περίβλημα
A Εξωτερικές συνδέσεις:
1 Παλμός
2 Μερικό άνοιγμα
3 Μπάρα ασφαλείας / φράγμα φωτός /
οπτικοαισθητήρας
4 Σταμάτημα ανάγκης
5 Κεραία: A = κεραία, E = γείωση
Μονάδα ελέγχου, κάτω από το κάλυμμα του
περιβλήματος
B Πλήκτρο προγράμματος
C Φωτοδίοδος (LED), κόκκινη
D Φωτοδίοδος (LED), λειτουργία δικτύου σε ετοιμότητα,
πράσινη
E
Διακόπτης DIP (ρύθμιση εργοστασίου: Όλα "OFF")
1+2 Ορισμός πρόσθετης διάταξης ασφαλείας
3
Χρόνος προειδοποίησης μέσω της λυχνίας του
μηχανισμού κίνησης
4
Μερικό άνοιγμα
5
Αυτόματο κλείσιμο
6
Διάρκεια φωτισμού της λυχνίας του μηχανισμού
κίνησης
7
Ομαλό σταμάτημα
8
Ομαλό σταμάτημα
F
Ποτενσιόμετρο, ρύθμιση της δύναμης κλεισίματος
G Ποτενσιόμετρο, ρύθμιση της δύναμης ανοίγματος
H Πλήκτρο παλμού
K Ιστόγραμμα φωτοδιόδων (LED) για τη στάθμη των
ραδιοσημάτων, τις παρεμβαλλόμενες συχνότητες, την
κατανάλωση ρεύματος κινητήρα, τον προγραμματισμό
και την ανάλυση σφαλμάτων
L
Ενδεικτική λυχνία, σηματοδοσία προγραμματισμού /
βλάβης
Τηλεχειριστήριο: Βλέπε στο κεφάλαιο "Εκμάθηση
μηχανισμού κίνησης της γκαραζόπορτας"
A
1
2
3
4
5
A
E
B
C
D
E
95