Spezielle Kraftstoffanforderungen sind im Motorhandbuch
angegeben.
CZ
Kraftstoff-Absperrventil
Jeder Mäher ist mit einem Kraftstoffabsperrhahn ausges-
tattet. Die Lage und Funktion des Kraftstoffhahns ist je nach
Modell unterschiedlich. Der Kraftstoffhahn wird geschlossen,
um die Kraftstoffzufuhr zum Motor abzusperren. Die zwei
DA
anderen
Stellungen
Wechseln zwischen den Kraftstofftanks. Abbildung 4-5
Kraftstoff-Absperrventil (in geschlossener Position
dargestellt)
DE
C
EN
B
ES
A. Kraftstoff-Absperrventil
B. Linker Kraftstofftank
FR
Kraftstoffverdampfungssystemfilter
Diese Mäher sind mit einem Kraftstoffverdampfungssys-
IT
temfilter ausgestattet. Dieser Filter muss mindestens alle
500 Betriebsstunden, spätestens jedoch nach einem Jahr
geprüft und ausgetauscht werden. Abbildung 4-6 und
Abbildung 4-7
Motoröl und -filter
NL
Lassen Sie den Motor erst abkühlen, bevor Sie
einen Ölwechsel durchführen. Ist der Motor
gelaufen, muss beim Ölwechsel sehr vorsichtig
vorgegangen werden, da er sehr heiß werden kann.
PT
Schutzkleidung tragen, um Verbrennungen und
Kontakt mit Motoröl zu vermeiden.
Das Motoröl täglich oder nach jeweils 4 Betriebsstunden
überprüfen. Beim Prüfen des Ölstands muss der Mäher eben-
erdig abgestellt sein. Empfohlene Ölsorten und Füllvermögen
SV
sind im Motorhandbuch und im Wartungsplan angegeben.
Motoröl und -filter sollten nach den ersten 5 Betriebsstun-
den und danach in den vom Motorhersteller empfohlenen
REV B
des
Kraftstoffhahns
dienen
D
A
C. Geschlossene Position
D. Rechter Kraftstofftank
Abbildung 4-5
zum
A. Kraftstoffverdampfungssystemfilter
A
A. Kraftstoffverdampfungssystemfilter
Abständen gewechselt werden. Wenn der Mäher unter
extrem schmutzigen Bedingungen betrieben wird, sollte das
Öl häufiger gewechselt werden.
WICHTIG:
Beim
sichtsmaßnahmen ergreifen, damit möglichst kein Öl auf die
Abgasanlage verschüttet wird.
4-4
Abbildung 4-6
Abbildung 4-7
Entnehmen
des
Ölfilters
A
Vor-
606528CE