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Vista general del producto
2 Vista general del producto
Ilustración 2.1 Unidad pequeña
Ilustración 2.2 Unidad grande
2.1 Control
Un convertidor de frecuencia transforma la tensión de CA
de la red en tensión de CC. Esta tensión continua se
convierte en corriente alterna con amplitud y frecuencia
variables.
De este modo, el motor recibe una tensión y frecuencia
variables, lo que permite una regulación infinitamente
variable de la velocidad en motores CA trifásicos estándar
y en motores síncronos de magnetización permanente.
El convertidor de frecuencia FCD 302 está diseñado para
instalaciones con varios convertidores de frecuencia
pequeños, especialmente en las aplicaciones de cintas
transportadoras de, por ejemplo, la industria de la alimen-
tación y de bebidas, o el sector de manipulación de
materiales. En instalaciones con varios motores en una
fábrica, como las plantas de embotellado, preparación de
alimentos o envasado, así como en las instalaciones de
Guía de diseño del convertidor de frecuencia descentralizado VLT
manipulación de equipajes de los aeropuertos, puede
haber docenas, quizás cientos de convertidores que
trabajan conjuntamente pero distribuidos a lo largo de un
gran espacio físico. En estos casos, los costes del cableado
por sí solos superan el coste de los convertidores de
frecuencia individuales, por lo que es conveniente acercar
el control a los motores.
El convertidor de frecuencia puede controlar tanto la
velocidad como el par en el eje del motor.
Control de velocidad
Hay dos tipos de control de velocidad:
Control de par
La función de control de par se utiliza en aplicaciones en
las que el par del eje de salida del motor controla la
aplicación como control de tensión.
Referencia de velocidad / par
La referencia a estos controles puede ser una referencia
única o la suma de varias, incluyendo referencias de
escalado relativo. El manejo de referencias se explica con
mayor detalle en 2.3 Manejo de referencias.
®
VLT
MG04H105 es una marca registrada de Danfoss.
•
El control de lazo abierto de velocidad, que no
requiere realimentación del motor (sin sensor).
•
El control de PID de lazo cerrado de velocidad
requiere una realimentación de velocidad hacia
una entrada. Un control de lazo cerrado de
velocidad es más preciso que un control de lazo
abierto.
•
El modo Flux de lazo cerrado con realimentación
de encoder incluye un control del motor basado
en señales de realimentación del sistema. Mejora
el rendimiento en los cuatro cuadrantes y a todas
las velocidades del motor.
•
Modo lazo abierto en VVC
en aplicaciones mecánicas robustas, pero la
precisión es limitada. La función de par de lazo
abierto funciona solo en una dirección de
velocidad. El par se calcula sobre la base de la
medición interna de intensidad del convertidor
de frecuencia. Consulte el ejemplo de
aplicación4.5.1 Estructura de control en controles
vectoriales avanzadosVVC
®
FCD 302
plus
. La función se utiliza
plus
.
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