Prueba De Puesta En Marcha De La Parada Segura - VLT FCD 302 Guia De Diseno

Ejemplos de aplicaciones
ADVERTENCIA
La activación de la parada segura (es decir, la retirada del
suministro de tensión de 24 V CC al terminal 37) no
proporciona seguridad eléctrica. La función de parada
segura en sí misma no es, por tanto, suficiente para
implementar la función de desconexión de emergencia, tal
y como se define en la norma EN 60204-1. La desconexión
de emergencia requiere medidas de aislamiento eléctrico,
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como la desconexión de la red a través de un contactor
adicional.
1. Activar la función Parada segura eliminando el
suministro de tensión de 24 V CC al terminal 37.
2. Después de la activación de la Parada segura (es
decir, tras el tiempo de respuesta) el convertidor
de frecuencia pasa al modo de inercia (se detiene
creando un campo rotacional en el motor). El
tiempo de respuesta por lo general es inferior a
10 ms.
Se garantiza que el convertidor de frecuencia no reiniciará
la creación de un campo rotacional a causa de un fallo
interno (según la Categoría 3 de las normas EN 954-1, PL d
acc. EN ISO 13849-1 y SIL 2 acc. EN 62061). Después de la
activación de la Parada segura, la pantalla mostrará el
texto «Parada segura activada». El texto de ayuda asociado
indica «La Parada segura ha sido activada». Esto significa
que se ha activado la parada de segura o que el funciona-
miento normal todavía no ha sido reiniciado después de la
activación de la Parada segura.
¡NOTA!
Los requisitos de la Cat. 3 (EN 954-1)/PL «d» (ISO 13849-1)
solo se cumplen cuando la alimentación de 24 V CC al
terminal 37 se mantiene eliminada o baja mediante un
dispositivo de seguridad, que a su vez cumple con los
requisitos de la Cat. 3 (EN 954-1)/PL «d» (ISO 13849-1). Si
hay fuerzas externas que actúan sobre el motor, este no
deberá funcionar sin medidas adicionales de protección
frente a caídas. Las fuerzas externas, por ejemplo, pueden
aumentar en el caso de ejes verticales (cargas suspendidas)
donde, por ejemplo, un movimiento no deseado causado
por la gravedad puede originar un peligro. Los frenos
mecánicos también pueden actuar como medida de
protección frente a caídas.
De manera predeterminada, la función de parada segura
está establecida para funcionar con prevención de
rearranque automático no intencionado. Por lo tanto, para
reanudar el funcionamiento tras la activación de la parada
segura,
1. vuelva a conectar la tensión de 24 V CC al
terminal 37 (el texto «Parada segura activada»
aún está en pantalla)
2. Cree la señal de reinicio (por bus, E/S digital o la
tecla [Reset].
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Guía de diseño del convertidor de frecuencia descentralizado VLT
La función de parada segura puede configurarse para
funcionar con rearranque automático. Ajuste el valor
de5-19 Terminal 37 parada segura desde el valor predeter-
minado [1] hasta el valor [3].
El rearranque automático significa que la parada segura
termina y se continua con el funcionamiento normal tan
pronto como se vuelva a aplicar la tensión de 24 V CC al
Terminal 37. No es necesario enviar una señal de reinicio.
El rearranque automático está permitido en una de estas
dos situaciones:
1.
2.
4.9.1.2 Prueba de puesta en marcha de la
Después de la instalación y antes de ponerlo en funciona-
miento por primera vez, realice una prueba de puesta en
marcha de una instalación o aplicación utilizando la Parada
segura.
Vuelva a realizar la prueba después de cada modificación
de la instalación o aplicación de la que forma parte la
Parada segura.
¡NOTA!
Es obligatorio pasar una prueba de puesta en marcha tras
la primera instalación y después de cada cambio en la
instalación de seguridad.
®
VLT MG04H105 es una marca registrada de Danfoss.
ADVERTENCIA
La prevención de rearranque no intencionado
está implementado por otras partes de la
instalación de la parada segura.
Puede excluirse la presencia de alguien en zona
peligrosa cuando la parada segura no está
activada. En particular, debe observarse el párrafo
5.3.2.5 de la norma ISO 12100-2 2003.
parada segura
®
FCD 302