McCulloch MS1425 Manual Del Usuario página 21

Sierras electricas de cadena
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OIL CAP
BOUCHON DU RESERVOIR
D'HUILE
TAPADERA DE ACEITE
OIL TANK INSPECTION
SLOT
VOYANT D'HUILE DU
RESERVOIR
RANURA DE INSPECCION
DEL TANQUE DE ACEITE
We recommend using McCulloch Chain, Bar and Sprocket Oil, which contains additives to reduce friction
E
wear and reduce resin residue formations.
N
CAUTION
G
L
The oil tank level should be frequently checked during operation to avoid starving the bar and chain of lubri-
I
cation.
S
NOTE: Your chain saw is equipped with an Automatic Oiler system and is the ONLY source of lubrication
H
for the bar and chain (Figure 3-6A).
Nous recommandons l'huile spéciale McCulloch pour chaîne, guide-chaîne et pignon car elle contient des
additifs réduisant l'usure due à la friction et la formation de résidus de résine.
F
Si l'huile spéciale McCulloch pour chaîne, guide-chaîne et pignon n'est pas disponible, utiliser à défaut une
R
huile pour moteur sans additifs ; SAE 30 pour des températures de plus de 40° F (5° C) et SAE 10 pour
A
des températures plus basses.
N
ATTENTION
C
A
Contrôler fréquemment le niveau d'huile du réservoir au cours du travail afin d'eviter un manque de lubrifi-
I
cation de la chaîne et du guide-chaîne.
S
REMARQUE : Votre tronçonneuse est équipée d'un système de graissage automatique, la SEULE source
de lubrification pour la chaîne et le guide-chaîne (Figure 3-6A).
Nosotros recomendamos utilizar aceite para barras y ruedas dentadas McCulloch, el cual contiene aditivos
que reducen la fricción y la formación de residuos de resina.
E
Si aceite para cadenas, barras o ruedas dentadas Mcculloch no se encuentra disponible, utilice aceite para
S
motor no aditivo SAE 30 en températuras mayores de 40° F (5° C) et SAE 10 pour des températuras
menores.
P
A
PRECAUCION
Ñ
El nivel de aceite del tanque de aceite deberá se revisado frecuentemente durante la operación para evi-
O
tar la falta de lubricación a la barra y cadena.
L
NOTA: Su siera de cadena esta equipada con un sistema de Aceitador Automático y es la UNICA fuente
de lubricación para la barra y cadena (Figura 3-6A).
3-6A
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