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TC/MDB
DEMONTAGE DES AUSSENWULSTES
1) Das Montagewerkzeug (10, Abb. O) positionieren.
ACHTUNG!
Die Positionierung und das Entfernen des Arbeits-
arms der Reifenmontiermaschine vom Felgenhorn
darf erst dann erfolgen, wenn die Arme der
Vorrichtung TC/MDB nach außen in die
Nichtarbeitsstellung gebracht worden sind.
Wenn die Seitenflanken von einigen Reifen besonders hart sind und
das korrekte Anordnen der Montagewerkzeugs auf dem Felgenhorn
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nicht gestatten, ist folgendermaßen vorzugehen:
O
a- Den Arm (1, Abb. O) in die Arbeitsstellung bringen.
b- Den Wulstabdrücker (4, Abb. O) auf die Höhe des Reifens und in
die Nähe des Montagewerkzeugs bringen. Den Hebel (3, Abb. E) be-
tätigen, um Druck auf den Reifen auszuüben, damit ein ausreichen-
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der Platz geschaffen wird, um das Montagewerkzeug korrekt anord-
nen und anschließend den Wulsthebehebel einstecken zu können.
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ACHTUNG!
Wenn man den Wulstabdrücker gegen den Reifen
bringt, entsteht zwischen der Vorrichtung selbst
und der Felge eine potentielle Gefahrenstelle
für das Quetschen der Hände.
Daher ist sehr vorsichtig vorzugehen,
wobei man die Hände so weit wie
möglich entfernt von der Felge hält.
c- Das Montagewerkzeug blockieren, den Wulsthebehebel einstek-
P
ken und dann den Arm der Vorrichtung TC/MDB heben.
2) Auf den Hebel (3, Abb. P) einwirken, den Arm (1, Abb. P) heben
und verdrehen, um den Wulstabdrücker (4, Abb. P) in die diametral
gegenüberliegende Position zum Montagewerkzeug zu bringen.
3) Den Hebel (3, Abb. P) betätigen, um den Arm zu senken und Druck
auf den Reifen auszuüben, bis man den Wulst in das Felgenbett bringt
(siehe Abb. P). Dadurch nimmt die Spannung des Wulstes ab und
dieser läßt sich einfacher auf das Montagewerkzeug ziehen.
4) Wenn man sich mit dem Hebel (11, Abb. Q) hilft, kann man den
Reifenwulst über den nagelförmigen Teil des Montagewerkzeugs brin-
gen.
5) Den Arm der Vorrichtung TC/MDB heben und nach außen dre-
hen, um die Arbeitsfläche freizugeben, dann den Spanntisch in Ro-
Q
tation bringen, um den Außenwulst zu entfernen.
SMONTAGGIO TALLONE ESTERNO
1) Posizionare la torretta (10, Fig. O).
ATTENZIONE!
Le operazioni di posizionamento e l'allontanamento
del braccio operante dello smontagomme dal
bordo del cerchio devono essere effettuate
solamente dopo aver portato i bracci del TC/
MDB all'esterno, in posizione di "fuori lavoro".
Se, il fianco particolarmente duro di taluni pneumatici, non con-
sente un corretto posizionamento della torretta stessa sul bor-
do del cerchio, operare come segue:
a- portare il braccio (1, Fig. O) in posizione di lavoro.
b- portare il premi tallone (4, Fig. O) in corrispondenza del pneu-
matico e in prossimità della torretta; azionando la leva (3, Fig.
E) fare pressione sul pneumatico stesso in modo da creare lo
spazio sufficiente per un corretto posizionamento della torret-
ta e per il successivo inserimento della leva alza talloni.
ATTENZIONE!
Azionando il premi-tallone contro il pneumatico
si crea un potenziale punto di schiacciamento
delle mani tra il dispositivo stesso e il
cerchio.
Operare pertanto con estrema attenzione
mantenedo le mani il più lontano
possibile dal cerchio.
c- bloccare la torretta, inserire la leva alza talloni, quindi solle-
vare il braccio del TC/MDB.
2) Agendo sulla levetta (3, Fig. P) sollevare il braccio (1, Fig. P)
e ruotarlo portando il premi tallone (4, Fig. P) in posizione dia-
metralmente opposta alla torretta.
3) Azionare la levetta (3, Fig. P) per abbassare il braccio e far
pressione sul pneumatico fino a portare il tallone in corrispon-
denza del canale del cerchio (vedi Fig. P).
Ciò consente al tallone di non essere in eccessiva tensione e
di salire più facilmente sulla torretta.
4) Aiutandosi con la leva (11, Fig. Q) portare il tallone del pneu-
matico sopra la parte a forma di unghia della torretta.
5) Sollevare e ruotare all'esterno, il braccio del TC/MDB per
liberare il piano di lavoro, quindi ruotare l'autocentrante per
fare uscire il tallone esterno.
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