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BREAKING THE INNER BEAD
If the inner bead has re-seated, use the disk (6. Fig. R) to loosen
it.
Follow these steps:
1- Mount the disk (6, Fig. R) on to the arm holder (13, Fig. R) and
lock it in place with the relative pin (12, Fig. R).
2- Bring the arm (1, Fig. E) to non-working position.
3- Position the disk (6, Fig. R) under the tyre, making sure that it
is near the edge of the rim.
4- Position the tyre lever, supplied with the tyre changer, in the
special hole on the disk arm (see Fig. S) and hold it to keep the
disk pressed against the tyre.
5- rotate the turntable clockwise simultaneously raising the disk
up, with the control lever (3, Fig. E), until the bead-breaking
procedure is completed.
N.B.: Thoroughly lubricate the inner bead (see Fig. S) before
removing it.
DEMOUNTING THE INNER BEAD
The bead lifting disk (6, Fig. R) can easily demount the inner
bead (particularly on sports car wheels with wide treads) since
it lifts the bead and keeps it at drop centre level.
1) Position the disk as shown in Fig. T and lift the inner bead until
it is in the drop centre.
2) Use the bead lifting lever to bring the inner bead on to the
hooked section of the tool head (see Fig. U).
3) Move the disk away from the work area and rotate the ta-
ble top until the inner bead comes off the rim.
N.B.: On some tyres, the disk alone can be used to demount
the inner bead by simply lifting the tyre until the bead has com-
pletely slipped out of the rim.
N.B.: The bead breaking disk can be removed by simply taking
out the pin (12, Fig. R) and placed at the side of TC/MDB (see
Fig. V).
DÉTALONNAGE DU TALON INTÉRIEUR
Pour détalonner le talon intérieur (dans l'éventualité qu'il soit
retourné dans le talon) il est possible d'utiliser le disque (6, Fig.
R).
Procédez de la manière suivante :
1- Montez le disque (6, Fig. R) sur le porte-bras (13, Fig. R) et
bloquez-le avec l'axe prévu (12, Fig. R).
2- Placez le bras (1, Fig. E) dans la position hors travail.
3- Positionnez le disque (6, Fig. R) sous le pneumatique, le plus
près possible du bord de la jante.
4- Introduisez le levier lève-talon, livré avec le démonte-pneus,
dans le trou sur le bras du disque (voir Fig. S) et saisissez ce
dernier pour maintenir le disque contre le pneumatique.
5- Tournez l'auto-centrant dans le sens horaire et simultané-
ment soulevez le disque, en agissant sur la manette de com-
mande (3, Fig. E) jusqu'à détalonnage complet.
N.B.: Lubrifier abondamment le talon intérieur (voir Fig. S) avant
de commencer le démontage.
DÉMONTAGE DU TALON INTÉRIEUR
Le disque lève-talon (6, Fig. R) peut faciliter le démontage du
talon intérieur (surtout pour les roues de sport à bande de rou-
lement large), parce qu'il soulève et maintient le talon à la
hauteur du creux de la jante.
1) Soulevez le talon intérieur comme indiqué dans la Fig. T jus-
qu'à l'amener dans le creux de la jante.
2) En utilisant le levier lève-talon, placez le talon intérieur au-
dessus de la partie en forme d'ongle de la tourelle (voir Fig. U).
3) Placez le disque dans la position de repos, puis tournez le
plateau auto-centrant pour faire sortir aussi le talon intérieur.
N.B.: Pour certains pneumatiques il est possible d'utiliser seule-
ment le disque pour démonter le talon intérieur, simplement
en soulevant le pneumatique jusqu'à la sortie complète du talon
de la jante.
N.B.: Le disque détalonneur peut être enlevé, simplement en
sortant l'axe (12, Fig. R) et placé sur le côté du TC/MDB (voir
Fig. V).
DESTALONADO TALON INTERNO
Para hacer salir el talón interno (en la eventualidad que éste
se hubiese reintroducido) es posible usar el disco (6, Fig. R).
Operar del siguiente modo:
1- Montar en el porta-brazo (13, Fig. R) el disco (6, Fig. R) y
bloquearlo con el respectivo perno (12, Fig. R).
2- llevar el brazo (1, Fig. E) en posición de reposo.
3- posicionar el disco (6, Fig. R) bajo el neumático, lo más cer-
ca posible del borde de la llanta.
4- introducir la palanca alza-talón, suministrada con la des-
montadora, en el relativo orificio del brazo del disco (ver Fig.
S) y empuñarla en modo de poder mantener apretado el dis-
co contra el neumático.
5- girar el autocentrante en sentido horario y simultáneamen-
te alzar el disco, operando con el mando de palanca (3, Fig.
E) hasta el destalonado total.
NOTA: Lubricar abundantemente el talón interno (ver Fig. S)
antes de efectuar el desmontaje.
DESMONTAJE TALON INTERNO
El disco alza-talón (6, Fig. R) puede facilitar el desmontaje del
talón interno (sobre todo con ruedas deportivas con banda
de rodamiento ancha), porque alza y mantiene el talón a la
altura del canal.
1) Posicionarse como se ve en la Fig. T alzando el talón interno
hasta llevarlo en el canal de la llanta.
2) Sirviéndose de la palanca alza-talón, llevar el talón interno
sobre la parte con forma de uña de la torre (ver Fig. U).
3) Llevar el disco en posición de reposo y después girar el au-
tocentrante para hacer salir también el talón interno.
NOTA: Para algunos neumáticos es posible utilizar el disco solo,
incluso para desmontar el talón interno, simplemente alzando
el neumático hasta que salga completamente del talón de la
llanta.
NOTA: El disco de destalonado puede quitarse simplemente
extrayendo el perno (12, Fig. R) colocándolo luego lateralmen-
te respecto al TC/MDB (ver Fig. V).
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TC/MDB
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