Desmontaje De Neumáticos Con Camara De Aire; Montaje De Neumáticos Con Camara De Aire; Hinchado De Neumáticos Con Camara De Aire - John Bean EHP System IV-E Manual Del Operador

5.1-1
5.1-2
5.1-3
5.2-1
5.0 Desmontaje de neumáticos
con cámara de aire
A. Para el destalonado realice los mismos pasos que
para los neumáticos sin cámara de aire en la sección
§ 4.1.A a 4.1.F.
En este caso la válvula forma parte del tubo
ATENCIÓN: NO DAÑAR LA CAMERA DE AIRE
DURANTE LA OPERACIÓDE DESTALONADO.
LA VÁLVULA TIENE QUE ESTAR EN POSICIÓN
DIAMETRALMENTE OPUESTA A LA PALA DEL
DESTALONADOR.
NOTA: Para evitar daños en el acabado de la
superficie, las llantas de aleación deben
sujetarse solo desde el exterior.
Están disponibles tapones de plástico especiales
como extra para sujetar las garras de
manera que se puedan sujetar con cuidado
las llantas de aleación.
B. Para desmontar el primer talón, la válvula tiene que
estar en las 3 (horas).
ADVERTENCIA: NO PINCHAR LA CAMERA
DE AIRE CON LA PALANCA DE LEVANTAR LA
CUBIERTA CUANDO SE LEVANTA EL TALÓN
SOBRE LA LENGÜETA DE LA HERRAMIENTA
Después de haber desmontado el primer talón quitar la
cámara de aire antes de desmontar el segundo talón
como se describe en 4.1.
5.1 Montaje de neumáticos con
cámara de aire
A. Actúe tal como se describe en la sección 4.2.A.
NO hay que lubrificar el tubo. Si se desea se puede
usar talco para facilitar la puesta en posición de la
cámara de aire en el neumático.
B. Monte la válvula en la cámara de aire y apóyela
en la cubierta para controlar si la medida es correcta
(Fig. 5.1-1).
C. Hinche ligeramente el tubo: si lo toma con el dedo
índice debe doblarse un poco (Fig. 5.1-2).
D. Monte el primer talón tal y como se describe en la
sección 4.2.B.
Coloque el tubo dentro del neumático y fije las válvula
con el retén del tubo de hinchado (Fig. 5.1-3).
Monte el segundo talón.
5.2 Hinchado de neumáticos con
cámara de aire
Para hinchar los neumáticos hay que desbloquear la
llanta y ejercer presión sobre la válvula hacia el interior.
Ello es necesario para evitar burbujas de aire entre la
cámara y el neumático (Fig. 5.2-1).
Controlar que el neumático esté bien centrado sobre
la llanta y completar el hinchado como se describe en
la sección 4.3.
ES-79