Hält man die Tasten
kann man die vorher eingegebenen Werte
schnell nach oben oder unten verändern.
Nach Aktualisierung der Raddaten die Taste
drücken, um das Menü zu verlassen
und die nach den neuen Maßen berechneten
Unwuchtwerte anzeigen oder einen Messlauf
starten.
- Wenn zwei aufeinanderfolgende Messungen im
Inneren der Felge auf zwei Auswuchtebenen
durchgeführt werden, interpretiert die Maschine
das Vorhandensein einer Felge mit Auswuchten
durch Federgewicht auf der inneren Ebene und
durch Klebegewicht auf der äußeren (ALU 2P).
In dieser Phase könnte die Maschine automatisch
die Art des Gewichts auf der inneren Ebene von
Feder- auf Klebegewicht ändern (ALU 1P). Der
Bediener kann diese Einstellung jedoch durch
Auswahl der Taste
Fall geht das Auswuchtprogramm von ALU 1P auf
ALU 2P über und umgekehrt.
Eingabe der Raddaten für
Auswuchtmaschinen mit
Ultraschallsensor (falls
vorhanden)
Für die automatische Eingabe des Abstands, des
Durchmessers und der Breite, wie folgt vorgehen:
- Den automatischen Messarm für die Innenmes-
sung mit der Innenseite der Felge (Abb. 16).
Während dieser Phase erscheint am Display
die in Abbildung 16a dargestellte Grafik.
Für eine präzise Ablesung der Daten darauf ach-
ten, dass der Messarm korrekt positioniert ist.
- Den Messarm solange mit der Felge in Be-
rührung halten, bis die Maschine die Daten
für Raddurchmesser und -abstand erfasst hat.
Während dieser Phase erscheint am Display
die in Abbildung 16b dargestellte Grafik.
- Wenn nur eine Messung durchgeführt wird,
interpretiert die Maschine das Vorhandensein
einer Felge mit Auswuchten durch Federgewicht
(Dynamisches Auswuchtprogramm)
- Wenn man mit dem internen Messarm in Ru-
hestellung zurückkehrt, wird automatisch am
linken Display die Aufschrift "Lr" angezeigt,
130
gedrückt,
ändern. In diesem
während am rechten Display der Radtyp ange-
zeigt wird, d.h.:
- P (Passenger Tyre) für Räder von mittlerer
Größe (Räder bei denen die Reifenschulter
wenig von der Felge übersteht);
- Lt (Light Truck Tyre) für große Räder (wie von
Geländewagen, LKWs oder Räder mit weit von
der Felge vorstehender Reifenschulter).
- Mit den Pfeiltasten
wählen, den man verwendet
- Wenn man die Taste
gehenden Punkt angegebenen Phase drückt,
kann man die Breite manuell über die Tastatur
eingeben.
- In dieser Phase kann man die Ebenen der Felge
neu einlesen.
- Durch Absenken des Schutzes wird die Wahl
bestätigt (manuelle Breiteneingabe oder Aus-
wahl Radtyp), es wird ein Messlauf ausgeführt
und die Radbreite wird automatisch erfasst.
Hinweis:
- die automatische Erfassung der Breite wird erst
mit einem neuen Einlesen des automatischen
Messarms für die Innenmessung wieder ak-
tiviert;
- wenn der Radschutz geschlossen ist oder bei
Störung des Sensors auf diesem Schutz stellt sich
die Maschine, wenn man den inneren Messarm
in die Ruheposition bringt, automatisch in den
manuellen Eingabemodus der Breite.
Gleichzeitig mit der Anzeige eines geometrischen
Datenwerts leuchtet die entsprechende Led auf
dem LCD-Monitor auf.
- Nach Kontrolle der erfassten Daten den Mess-
arm wieder in die Ruheposition zurückführen.
- Bei falsch erfassten Daten während der Messung
den Messarm wieder in die Ruheposition zu-
rückführen und dann die Messung wiederholen.
Manuelle Eingabe der Raddaten
Funktioniert das automatische Erfassungssystem
nicht, können alle geometrischen Daten über die
Tastatur eingegeben werden:
- Die Taste
drücken.
- Die Felgenbreite mit Hilfe des entsprechenden
Messgeräts (Abb. 17) abmessen.
- Den angezeigten Breitenwert durch Drücken der
EM 9550 - Betriebsanleitung
den Radtyp
in der im voran-