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Idiomas disponibles
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Instructions D'utilisation et Manual de Pièces
Électrique
(Suite)
d'alimentation. Ils doivent correspondre,
changer au besoin.
Le voltage de l'alimentation de courant
doit égaler le voltage de la pompe. Les
moteurs de double voltage de l'unité sont
préréglés en usine à 115 volts. Le voltage
des moteurs peut être changé à 230 volts
en tournant le sélecteur au voltage désiré
(voir Figure 11). Utiliser une pince à bec
long pour retirer le sélecteur de 1/4 po, le
tourner et après, le réinsérer sur la bonne
position.
Débrancher de
l'alimentation électrique
et dissiper toute la pression du système avant
d'essayer d'installer, de déplacer ou de procéder
au service ou à l'entretien.
Fonctionnement
AMORÇAGE DE LA POMPE POUR
230 V
115 V
Figure 11 - Sélecteur à l'arrière
PUITS DE SURFACE
Pour empêcher le
dommage à la pompe, ne
pas démarrer le moteur jusqu'à ce que la pompe soit
remplie d'eau.
REMARQUE: Si la pompe pour puits
profond est utilisée avec un jet de pompe
de surface à boulons, s'assurer que la
fente de la soupape de contrôle (Figure
12) soit toujours dans la position verticale
(ouverte).
1. Enlever le bouchon d'amorçage.
2. Remplir la pompe et la tuyauterie
complètement d'eau.
3. Remplacer le bouchon d'amorçage.
4. Ouvrir un robinet afin de purger le
système.
5. Démarrer le moteur. L'eau
commencera à pomper dans
Fente de soupape de
Ouverte
Contrôle
Figure 12 - Soupape de Contrôle
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quelques minutes. Si la pompe
manque d'amorcer dans 5 minutes,
arrêter le moteur et remplir la
pompe d'eau à nouveau. Le temps
d'amorçage dépend du volume d'air
dans le tuyau d'admission. Ne pas
laisser la pompe devenir chaude.
6. Laisser fonctionner le système pendant
plusieurs minutes pour faire la chasse
d'eau de tous les tuyaux.
7. Fermer le robinet et permettre la
pression de s'accumuler dans le
réservoir. Quand la pression atteint
le réglage d'arrêt réglé d'avance, le
moteur s'arrêtera.
Le système est maintenant en marche et
fonctionnera automatiquement au besoin.
AMORÇAGE DE LA POMPE POUR
PUITS PROFOND
démarrer pas le moteur jusqu'à ce que la pompe soit
remplie d'eau.
1. Enlever le bouchon d'amorçage.
2. Remplir la pompe et la tuyauterie
complètement d'eau.
3. Remplacer le bouchon d'amorçage.
4. Fermer le robinet de contrôle (Figure
12) et ouvrir un robinet.
5. Démarrer le moteur. La pression dans
le corps de la pompe s'accumulera
presque immédiatement pendant que
la pompe, le jet et la tuyauterie se
remplissent d'eau.
6. Ouvrir la soupape de contrôle
lentement. L'eau commençera à
couler. Continuer à ouvrir la soupape
de contrôle jusqu'à ce que le débit
maximum soit atteint. Trop ouvrir la
soupape causera le débit d'eau de
s'arrêter.
7. Régler la soupape jusqu'à ce qu'il y a
un débit constant d'eau. La soupape
devrait être aussi ouverte que possible
sans perdre de pression.
8. Laisser le système fonctionner
pendant plusieurs minutes pour faire
la chasse de la tuyauterie.
9. Fermer les robinets et permettre que la
pression s'accumule dans le réservoir
de la pompe. Le moteur s'arrêtera
lorsque la pression arrive au réglage
d'arrêt réglé d'avance.
Le système est maintenant en marche et
fonctionnera automatiquement au besoin.
Entretien
Tourner
6,4 mm
Fermée
pression du système avant d'essayer de monter,
de déplacer ou de procéder au service ou à
Pour empêcher le
dommage à la pompe, ne
Mettre hors circuit
et dissiper toute la
18 Fr
50CJW et 100CJW
l'entretien. Verouiller le sectionneur de puissance
dans la position ouverte. Étiquetter le sectionneur
de puissance afin d'éviter l'alimentation
inattendue.
Protéger la pompe
contre le gel pendant
l'hiver.
VIDANGE DE LA POMPE
Tous les modèles ont des ouvertures de
vidange. Pour vider la pompe:
1. Enlever le bouchon de vidange et le
bouchon d'amorçage pour ventiler le
système.
2. Purger tous les tuyaux à un point sous
la ligne de gel.
VIDANGE DU RÉSERVOIR
Vidanger les réservoirs traditionnels en
ouvrant une sortie au point le plus bas
du système. Enlever le bouchon ou le
contrôle de volume d'air pour ventiler le
réservoir.
Les réservoirs chargés d'avance forcent
presque toute l'eau du réservoir quand
la pression du système est dissipée. Le
vidange n'est pas nécessaire.
RELANCEMENT DE LA POMPE
Si la pompe a été réparée, vidangée ou hors
service pour un temps prolongé, s'assurer
qu'il y ait de l'eau dans le carter de la pompe
(volute) et dans la tuyauterie du puits. Il doit
toujours y avoir de l'eau dans le carter de la
pompe (volute) pendant le fonctionnement
afin d'éviter le dommage aux pièces de
joints (Voir les sections: Amorçage De
Pompes Pour Puits De Surface Et Pour Puits
Profonds).
RÉSERVOIRS SATURÉS D'EAU:
TRADITIONNELS
Quand un système de réservoir a un
rapport d'air et eau insuffisant, la pompe
se mettra en marche et s'arrêtera souvant
et irrégulièrement.
1. Débrancher la source d'alimentation à
la pompe.
2. Ouvrir le robinet le plus bas du
système pour dissiper toute l'eau
pressurisée dans le système.
3. Amorcer la pompe (Voir les sections:
Amorçage De Pompes Pour Puits De
Surface Et Pour Puits Profonds).
4. Brancher à nouveau l'alimentation à la
pompe.
REMARQUE: Lors du remplissage du
réservoir par la pompe, le contrôle de
volume d'air fournit le réservoir avec le
rapport correct d'air à eau. Si le contrôle
de volume d'air est suffisant, la pompe
s'arrêtera au réglage d'arrêt réglé
d'avance et sera réglée correctement.
RÉSERVOIRS SATURÉS D'EAU:
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