Perkins 4000 Serie Manual Del Usuario página 23

INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO
En los motores anteriores que no tienen una palanca
de parada, desconecte los cables de la batería y retire
el conector eléctrico del regulador desenroscando el
collar de fijación y tirando del enchufe para sacarlo del
tomacorriente (vea las Figuras 2 y 3).
Accione entonces el control o la llave de arranque para
virar el motor hasta que se indique en el manómetro
una presión de unos 40 KPa (5 PSI). Continúe
entonces virando el motor otros 10 segundos para
asegurar que el aceite llega a los turbocompresores y
detenga el motor soltando el control de arranque.
Desconecte los cables de la batería y reconecte el
conector eléctrico en el actuador. Reconecte los
cables de la batería.
CEBADO DE LOS TURBOCOMPRESORES EN
MOTORES DOTADOS DE REGULADORES
HIDRAULICOS O REGULATEURS EUROPA
Deje funcionar el motor sin carga unos 5 minutos para
cerciorarse de que el aceite lubricante ha llegado a los
turbocompresores.
CEBADO DE LOS TURBOCOMPRESORES EN
MOTORES DOTADOS DE REGULADOR
HIDRAULICO WOODWARD TIPO UG10 O 3161
ADVERTENCIA
PARA OPRIMIR EL BOTON DE PARADA DE
EMERGENCIA EN EL CASO DE UN FALLO EN EL
EQUIPO DE PROTECCION.
NOTA: Para el arranque inicial de los motores nuevos
o reacondicionados se recomienda desacoplar la
carga, poner la palanca de control de velocidad del
regulador en la posición de mínima velocidad, poner
el solenoide de parada en la posición STOP y colocar
manualmente las válvulas de paso de aire en la
posición de marcha. (Vea las Figuras 4 y 11).
Compruebe el nivel de aceite en la mirilla. En caso
necesario, añada nuevo aceite del motor SAE 30 o
SAE 15W/40 (después de alzar el tapón de llenado)
para dejar el aceite al nivel correcto (vea Fig. 2).
Cerciórese de que está cerrado el suministro de
combustible al motor.
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EL OPERADOR
DEBE ESTAR LISTO
1
7
6
5
4
Fig. 4
Leyendas
(Fig. 4)
1 Tope de baja velocidad
2 Tapón de llenado de aceite
3 Ajuste de compensación
4
Tapón de drenaje de aceite
5
Válvula de aguja compensadora
6
Tope de alta velocidad
7
Indicador de nivel de aceite
Con la unidad de control de velocidad en la posición
de ralentí (para servicio de generación, los topes de
mínima y máxima velocidad del regulador vienen
ajustados de fábrica), cerciórese de que la palanca de
control de velocidad del regulador está en la posición
de mínima velocidad. Gire la llave en el tablero de
instrumentos de la posición de parada a la posición
de arranque y vire el motor con el arranque hasta que
se indique en el manómetro una presión de unos 40
KPa (5 PSI). Continúe entonces virando el motor otros
10 segundos para asegurar que el aceite llega a los
turbocompresores.
4012/16 Diesel, Febrero 1997
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