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BREAKING IN A NEW SAW CHAIN
A new chain and bar will need readjustment after as few as 5 cuts. This is normal during the break-in period, and the
interval between future adjustments will begin to lengthen quickly.
Over a period of time, however, the moving parts of the saw chain will become worn, resulting in what is called CHAIN
E
STRETCH. This is normal. When it is no longer possible to obtain correct chain tension adjustment, a link will have to
N
be removed to shorten the chain. See your nearest Authorized Service Center to have this repair performed.
WARNING / CAUTION
G
L
Never have more than 3 links removed from a loop of chain. This could cause damage to the sprocket.
I
CHAIN LUBRICATION:
Always make sure the automatic oiler system is working properly. Keep the oil tank filled with Genuine Factory Parts
S
Chain, Bar and Sprocket Oil.
H
Adequate lubrication of the bar and chain during cutting operations is essential to minimize friction with the guide bar.
Never starve the bar and chain of lubricating oil. Running the saw dry or with too little oil will decrease rapid cutting
efficiency, shorten saw chain life, cause rapid dulling of the chain, and lead to excessive wear of the bar from over-
heating. Too little oil is evidenced by smoke or bar discoloration.
RODAGE D'UNE NOUVELLE CHAINE DE TRONCONNEUSE :
Une nouvelle chaîne et un nouveau guide-chaîne dolventétre réajustés après aussi peu que 5 coupes. Ceci est nor-
mal en période de rodage, puis les intervalles entre les réglages commenceront à s'espacer rapidement.
Par contre, après un certain temps, les parties mobiles de la chaîne de la tronçonneuse s'useront, résultant en ce
qu'on appelle DETENTE DE CHAINE. Cela est normal. Quand il n'est plus possible d'obtenir un réglage de tension
correct, un maillon devra étra enlevé pour raccourcir la chaîne. Consultez le Centre de maintenance agréé le plus
F
proche pour faire procéder à la réparation.
R
AVERTISSEMENT / ATTENTION
A
Ne jamais enlever plus de trois maillons d'une chaîne. Cela pourrait endommager la roulette.
N
LUBRIFICATION DE LA CHAINE :
C
Assurez-vous toujours que le système automatique de graissage fonctionne correctement. Remplissez toujours le
A
réservoir d'huile avec de l'huile pour chaînes, barres et engrenages Genuine Factory Parts.
I
Une lubrification adéquate du guide-chaîne, et de la chaîne pendant toute coupe est essentielle pour réduire toute fric-
S
tion avec le guide-chaîne.
Ne jamais laisser la chaîne et le guide-chaîne subir un manque d'huile lubrifiante. Le fonctionnement de la tronçon-
neuse à sec ou avec peu de lubrifiant décroîtrait sa performance de coupe rapide et sa longévité, émousserait la
chaîne et userait rapidement le guide-chaîne à cause du surchauffage. Une décoloration du guide-chaîne et de la
fumée sont des évidences d'un manque de lubrifiant.
ACONDICIONAMIENTO EN UNA CADENA PARA SIERRA NUEVA:
Una barra y cadena nueva requerirán un reajuste después de tan pocos como 5 cortes. Esto es normal dentro del
periodo de acondicionamiento, y los intervalos dentro de los próximos ajustes se alagaran rápidamente.
Sobre un periodo de tiempo, de cualquier manera, las partes movibles de la sierra se gastarán, dando como resulta-
do lo que es llamado ALARGMIENTO DE LA CADENA. Esto es normal. Cuando no es posible obtener el ajuste de
tensión correcto, un eslabón tendrá que ser removida para acortar la cadena. Consulte con su centro de servicio
E
autorizado para que realicen esta reparación por usted.
S
ADVERTENCIA / PRECAUCION
P
Nunca tenga mas de 3 eslabones removidos del haro de la sierra. Esto puede causar daño al piñón.
A
LUBRICACION DE LA CADENA:
Ñ
Asegúrese siempre de que el sistema de lubricación automática funciona correctamente. Mantenga el tanque lleno
O
con aceite para la cadena, la barra, la rueda dentada y las piezas de fábrica auténticas
L
Una lubricación adecuada de la barra y cadena durante las operaciones de cortado es esencial para minimizar la fric-
ción con la barra guía.
Nunca deje que le falte aceite de lubricación a la barra y cadena. El correr una sierra seca o con muy poco aceite
reducirá la eficiencia en el cortado, acortara la vida de la sierra, causará un desafilado rápido y conducirá a un des-
gaste excesivo de la barra por sobre calentamiento. Muy poco aceite es detectado por humo o decoloración de la
barra.
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